桃园五大智慧交通防护措施 33处路口试办提高用路人警觉
▲郑文灿市长说，道路路口及车辆超速是容易发生车祸的两大主因。（图／市府提供）
桃园交通安全防护系统再升级，市府于33处试办路口(段)，分别完成网状线占用警告、非号志智慧路口安全、机车待转区警示、超高车辆限高及平均区间速率侦测等五大防护系统，期盼透过智慧ITS的应用，让用路人提高警觉，使智慧交通成为桃园的特色。
▲桃园五大智慧交通防护措施成果发表。▼网状线占用警告。（图／市府提供）
桃园市政府交通局13日于市府发表「智慧交通安全路口防护试办计划成果」，市长郑文灿指出，为提升道路交通安全，市府向交通部争取经费，与中华电信及协力厂商合作推动智慧交通安全路口防护试办计划。
▲于车辆接近路口约50公尺前，透过雷达侦测系统，提醒另一方向车流留意侧向来车。（图／市府提供）
此次试办推出的五大防护系统，包括第一，网状线占用警告，透过资讯系统提醒用路人勿行驶占用，避免影响支道车辆进出，改善后违规率下降约6%至7%；第二，非号志智慧路口安全，主要是于车辆接近路口约50公尺前，透过雷达侦测系统，提醒另一方向车流留意侧向来车，改善后平均速率下降约2成。
▲超高车辆限高告警，透过红外线即时量测超高车辆，提醒车辆改道，以免误闯限高路段。▼平均区间速率侦测。（图／市府提供）
第三，机车待转区警示，透过微波侦测、投射灯提醒后方用路人留意待转格内的机车；第四，超高车辆限高告警，透过红外线即时量测超高车辆，提醒车辆改道，以免误闯限高路段；第五，平均区间速率侦测，将传统单点测速照相，改由平均区间测速取缔，让车辆在区间测速路段行车时，都必须遵守速限，让整体违规之数量改善约下降35%至47%。市长期盼透过科技设备的导入辅助，更能保障用路人的安全，让智慧交通成为桃园的特色。
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