桃园大溪9103路线停驶 交通局试办263路线替代

桃园大溪9103路线停驶交通局试办263路线替代。（吕筱蝉摄）

由桃园客运和台北客运联营的「9103大溪－捷运顶埔站」公路客运路线，业者以经营亏损不敷营运成本，先是在今年2月减班，并将于今年5月3日停驶。居民抨击大溪未有其他大众运具能往返新北，交通机能比偏乡地区还糟，市府交通局回应，已规画试办「263大溪—恩主公医院」作为替代方案，5月4日上路。

桃园大溪至新北土城的捷运顶埔站9103客运线为40年历史的老路线，自2001年起由桃园、新北客运联营至今，近年受其他运输工具路线影响逐年减班，业者以经营亏损不敷成本，2月13日起减为每天早晚往返各2班车，5月停驶之后，也将影响桃园至新北通勤或是前往三峡就医民众之不便。

市议员陈治文指出，公路总局辖管的9103路线预计于5月上旬停驶，届时将严重影响大溪区市民乘车权益，为顾及桃园市民往返三峡通勤需求，积极向交通局争取研拟替代路线方案，计划推出「263大溪—恩主公医院」因应，且将迄点规画至恩主公医院，可同步满足就医需求民众。

交通局公共运输科长黄心韵指出，原9103路线从桃园市大溪至新北捷运顶埔站，走公路客运路线公路总局未给予客运业者亏损补贴，不能说完全没人搭但也没到赚钱的地步，评估大溪至新北市只有这条路线，若停驶对大溪人造成不便，试办263新路线从大溪发车到三峡，将路线截短，民众至三峡后再转乘当地公车前往新北其他地区也相对方便。

她说，日前举办263线定线会勘，规画以1辆甲类大客车，每日5班次营运，将充分收集运量资料作为后续检讨是否转为正式路线之依据，本试营运路线预计于5月4日上线，依桃园市区客运计价方式收费，使用桃园市民卡享有相关票价优惠，而试办期为3个月，试办期间桃园市府提供亏损补贴经费维持客运业者营运，试办期满后另也会检讨相关成效及需求。