特斯拉以18.5％市占 稳居纯电动车销量冠军

2024第三季纯电动车及插电混合式电动车销售排行及市占率。

2024年第三季全球纯电动车（BEV）、插电混合式电动车（PHEV）和氢燃料电池车等新能源车销量及销量排名出炉，特斯拉以18.5％市占率稳居纯电动车销量冠军，比亚迪（品牌）则以17.5％的占比紧追在后，全球插电混合式电动车（PHEV）则以比亚迪（品牌）一家独大，其第三季销量和市占率同步创下新高，其中市占率更一举超越40％。

根据TrendForce统计，全球纯电动车（BEV）、插电混合式电动车（PHEV）和氢燃料电池车等新能源车今年第三季合计销量达412.3万辆，较去年同期成长19.3％。预估2024全年新能源车销量为1,626万辆，年成长率为24.8％。

TrendForce表示，第三季纯电动车销量为250.9万辆，年增3.9％。特斯拉以18.5％市占率位居销量冠军，比亚迪（品牌）以17.5％的占比排名第二，其BEV于集团内所有动力类别车辆的销售占比首度低于40％。

第三季全球BEV销量第三至第五名分别为上汽通用五菱、Volkswagen（品牌）和广汽埃安，仅上汽通用五菱达成年增长。值得关注的是，中国品牌零跑以高性价比为号召，聚焦年轻族群，顺利在第三季中崭露头角，一举夺下BEV销量第七名。零跑与Stellantis合资成立的新公司已开始布局欧洲市场，零跑可利用Stellantis的欧洲工厂在地组装、借镜销售经验，应有助其拓展新市场。

TrendForce指出，今年第三季全球插电混合式电动车销售161.2万辆，年增55.3％，目前中国市场在全球PHEV销量的占比高达80％，中国品牌因此涵盖TOP10多个名次。销量第一的比亚迪（品牌）仍是一家独大，其第三季销量和市占率皆创下新高，后者超越40％。分居第二和第三名的理想和傲图同样创下单季销量新高，惟市占率仍无法顺利突破10％。

此外，第七名为首次进榜的奇瑞，其近年积极追赶新能源车技术，动力路线上偏向PHEV。由于中国市场竞争激烈，第三季第四名至第十名间的销量和占比都十分接近，显见品牌要维持市占率并不容易。