铁道局今年修法促容积移转 台北机厂估十年获益822亿偿债

铁道局长杨正君。（曹悦华摄）

台铁公司化后，如何还清近1,700亿的短期债务成为重要课题。铁道局长杨正君19日透露，为寻找财源，他透露规划今年启动「国营台湾铁路股份有限公司设置条例」修法，让台北机厂未来比照私人土地，依文资法做容积移转。至于获利，预计从132年起、十年内可以拿到逾822亿元偿债，等于直接还了一半的债务。

台铁公司成立后，同步设立偿债基金负责1,700亿的短期债务清偿工作，预计将以30年为期清偿完成，其间每年约20亿的利息支出则由政府埋单。而按照交通部规划，已将台铁台北车站E1E2、台北机厂、高雄港站三块基地及过往台铁局移拨给国产署逾千笔土地，纳入偿债基金中。

铁道局18日举行112年度施政成果及113年度施政重点记者会，对于台铁偿债基金进展，杨正君表示，12日行政院已核定四大主要资产移拨，完成债务移转到铁道局；至于资产部分，目前在做入帐动作，但都已经做移交。利息方面，按照交通部编列预算，每年约28亿元。

为寻找财源，杨正君透露，今年要启动「国营台湾铁路股份有限公司设置条例」修法。以台北机厂来说，如何有收益协助偿债，其价值在容积，但也因为台北机厂已经被划为文化古迹，将修法让台北机厂容积可比照私人土地，依照文资法做容积移转。

杨正君说，一旦修法完成，就可以将容积移到台北市其它地方，且因台北市有容积交易银行，未来可以直接变卖还债，且愈晚卖愈值钱，惟这部分还要跟台北市政府协调处理。以台北机厂来说，容积率300％，按照铁道局估算，若于132年到141年分年标售，每坪标售单价约55万1,285元，等于可以拿到822.79亿元，为偿债找到财源。

至于文化部会不会有意见？杨正君说，初步沟通没意见，因为现地还是做为文资应用，且按照行政院过去核定，交通部跟文化部都是台北机厂地主。