通勤路宛如通往地獄之路！首爾地鐵明年將推「無座位車廂」

南韩首尔地铁公司（Seoul Metro）1日宣布，明年1月起将在尖峰时刻拆除地铁4号线和7号线的两节车厢座位。法新社

通勤时间捷运车厢人潮惊人，是许多通勤族的梦魇，南韩首尔地铁公司（Seoul Metro）1日宣布，明年1月起将在尖峰时刻拆除地铁4号线和7号线的两节车厢座位，腾出12.6平方公尺空间，让更多乘客能搭上车。据了解，一节车厢正常载客量为160人。

彭博资讯等报导，首尔地铁4号线从城市的西南向东北延伸，穿过首尔主站，7号线则从北向南延伸。目前两条线路的载客率分别为193.4%和164.2%，业者希望将载客率降至153.4%和130.1%。根据首尔市政府，首尔地铁是全世界最繁忙的地铁系统之一，去年平均每天载运430万名乘客。

首尔并非第一个尝试该方法来减缓通勤过度拥挤问题的城市。曼谷捷运局2017年也试验性拆除部分车厢座椅。北捷文湖线也将部分列车的座椅拆除，希望能增加空间、容纳更多人上车。

今年4月，两名南韩民众在「金浦都市铁道」上因过度拥挤、呼吸困难而晕倒，因此金浦都市铁道又被韩媒谑称为「地狱铁」。南韩总统尹锡悦2022年总统竞选期间曾亲身乘坐金浦都市铁道，誓言改善交通系统。

据在野党议员称，从2019年9月底到今年3月底，金浦线发生151起安全事故。其中超过40%的事故与过度拥挤有关，包括头晕、站立时晕厥和呼吸困难。