TOYOTA「GR86跑车变身传奇拉力赛车」！轻量化设定＋3缸引擎上身

图文／7Car 小七车观点

一年一度的 SEMA 改装车展即将开幕，Toyota 宣布将在活动当中展出一款 GR86 Rally Legacy Concept，其主要是向征战 WRC 的传奇赛车 Toyota Celica GT-Four 致敬，外观涂装以后者为灵感，同时结合 GR Corolla 的三缸涡轮引擎，搭配 GR-Four AWD 传动系统，搭配轻量化的设定，让其跃身为具有挑战越野赛事的双门轿跑。

▲Toyota 宣布将在 SEMA 活动当中展出一款 GR86 Rally Legacy Concept。

这辆 GR86 Rally Legacy Concept 经过原厂工程师参考 Celica GT-Four 当年采用的配置，外观选用Halo White 白色车身涂装，搭配 ST185 和 ST205 Celica GT-Four 经典的绿色及红色彩绘，以及四眼式探照卤素灯、大型红色拉力挡泥板、客制化排气管和与 Celica GT-Four 相似的后尾翼，完整呈现复古拉力赛车的外观。

进入车内，取消所有市售版的配置，拆除所有的饰板与配备，加入符合赛制规范的防滚笼，并同样漆成亮白色。赛车座椅则配有红色 6 点式赛车安全带，可将驾驶固定在最合适的安全位置，并与 Toyota Gazoo Racing 的招牌色保持一样的元素。

为了将 G16 引擎能够以安装在 GR86 引擎室和变速箱空间内，需要对底盘前方进行修改，以及定制副车架和引擎支架，来获得传动系统和悬吊所需要的空间。同时将 GR86 转换为四轮驱动的配置还需要针对前悬吊进行重大修改，以换上 GR Corolla 轮圈、传动轴和轴承等。因此原厂工程师换上定制的避震器桶身以及控制臂来加强副车架的强度。同时 GR86 转向齿条也进行了额外的调整，以提供更加直觉操控感受。在底盘后段，原厂团队换上 GR Corolla 差速器，以维持原厂齿轮比、电子功能和动力分配系统，不过后轴也需要修改才能正确安装。

性能输出方面，虽然维持 300hp、273lb-ft 的表现，但其冷却进气换上高性能中冷器和可降低引擎油温的油冷却器，同时改采用比赛用的 ECU，确保更准确的燃油传输、火花正时、增压控制和感知器监控。