萬海Q1轉盈！航運多頭報到 陽明、長榮獲利備受期待

货柜三雄首季财报由万海打头阵，表现超乎市场预期，不只转亏为盈，每股纯益（EPS）达1.65元。 图／联合报系资料照片

超级航运周报到，货柜三雄首季财报自昨（9）日起的一周内陆续出炉，业界指，首季货柜运价暴涨、带旺营运，第2季缺舱、缺船、塞港、货量大增等问题一齐出笼，推升运价高于首季，货柜航商将迎疫后最大行情。

亚币竞贬、出货大增，加上两大运河危机，欧美线迎来疫后最补库存需求，货柜轮荣景再现，万海（2615）首季转亏为盈、每股纯益1.65元，呈现大跃进，远优于市场预期。业者估，货柜第2季报价欧美线双涨，三雄营运将优于首季。

2024上半年货柜海运市况

货柜三雄首季财报由万海打头阵，表现超乎市场预期，不只转亏为盈，每股纯益（EPS）达1.65元。接下来，阳明 （2609）、长荣（2603）也将公布财报，业界认为，表现有望续强。今天阳明及下周二长荣财报，也备受市场期待。

昨日市场看好航运，虽长荣受ETF可能剔除或调整权重影响，昨涨势较弱，但万海股价率先涨停表态，收涨停价58元、涨5.2元，成交量放大至6万张，带动阳明、长荣也收红，散装航运也跟着红通通。

据指出，今日将出炉的上海航交所运价指数（SCFI），上周因对岸五一连假而停止报价，今天下午开出的新盘价，受到整体货柜海运市况热烈的带动，预期将有可观涨幅，备受瞩目。

阳明今日将接棒公布第1季获利，长荣海运则预计在5月14日揭露。法人分析，货柜轮不只是第1季获利好，第2季有机会更旺，由于以哈战事未解，红海危机持续，加上欧美下半年补库存出笼，运价持续高涨，这一波的货柜需求会很强。

市场原本预期，万海财报可能只在损平边缘，结果大赚46.23亿元，EPS则为1.65元，一举大赚入袋、跌破市场眼镜。万海表示，首季营收因运价较上季度有所成长，以及美元兑新台币汇率升值，再加上全球运价上扬，营运绩效跟着暴冲。

阳明昨也公布4月营收达149.4亿元，年增35.3%；累计前四个月营收为587.4亿元，年增22.4%。另外，近期已经公布的长荣4月营收318.14亿元，则出现年、月双增，其中年增达42.4%。凡此都显示，货柜海运行情持续走强。

万海首季获利交出漂亮成绩单之后，法人期待长荣、阳明的数字，而根据首季运价反弹幅度，合理推测，三雄获利成绩可望随营收成长同步跃进。

长荣海累计第1季的营收为886.31亿元，年增32.63%。阳明累计第1季的营收为438.01亿元，年增18.53%。万海累计第1季营收276.18亿元，年增8.06%。

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