王國材拋微罪不記點 路權團體批：扛不住壓力就下台

行人零死亡推动联盟、台湾障碍者权益促进会等路权团体，今天上午共同在立法院召开记者会。图／读者提供

违规记点新制去年上路后，民怨四起，交通部为平息众怒抛出将研议「微罪不记点」，包括罚锾1200元以下交通违规不记点，民众检举也不记点。不过，行人零死亡推动联盟等路权团体不埋单，今出面痛批政策纵容违规，牺牲用路人安全；若交通部长王国材挺不住压力，就该下台。

行人零死亡推动联盟、台湾障碍者权益促进会等路权团体，今天上午共同在立法院召开记者会，痛批政策拔草测风向，并提出行三⼤诉求，包括应规画配套措施、应明定改善期程、应邀集各类⽤路⼈团体共同讨论。

行人零死亡推动联盟理事长陈恺宁质疑，王国材称了解路权团体意见，但仍执意盼在5月20日前修法放宽；此外，王国材⾃称执法只是「短期成效」，那么中长期规画为何？交通⼯程、教育改⾰遥遥无期，更不应让执法走回头路。

她说，人⼈有安全的路走，是道路基本功能，应着手改善道路⼯程设计问题，包括透过缩减⾞道宽度、路侧画设临时停⾞格、落实⼈⾏道，绝非放宽执法，要求交通部尽快改善政策，以减少死伤严重问题。

陈恺宁说，交通部应着重驾驶教育养成、⾞辆安全法规，以及交通⼯程设计；然而，过去每次遇到问题就只会⽤执法⼿段来调控，政策永远短视，模糊焦点。

行人零死亡推动联盟理事林元敏指出，王国材去年在还路于民大游行，口口声声说要改善，选举后忘记承诺，令人遗憾。若部长面对某些职业驾驶团体或民代压力就膝盖软，扛不住压力，就要下台。

台湾障碍者权益促进会主委吴思远说，他骑电动轮椅代步时，发现很多街道高低不平、有阶梯，对轮椅使用者造成很大问题；虽然现已做骑楼整平计划，很多地方仍相当不完善，最后都非得要走到车道。

他说，若交通部再开放违规不举发、不记点，放任交通违规行为，让路边有更多违规停车，对身障者等弱势族群来说，以后会更难上路。

吴思远表示，盼交通部别顺应某些驾驶团体方便，就让政策走倒退路，不能让放任违规，也要重视弱势用路人，多和民众沟通再调整政策，不能偏听单一团体。