「微罪不記點」 王國材：可提高罰金

不满交通部「微罪不记点」规画，行人零死亡推动联盟等团体昨批评该政策纵容违规，牺牲用路人安全，交长王国材若扛不住压力就该下台。记者林俊良／摄影

交通部拟针对罚锾一二○○元以下违规不记点，民众检举也不记点，骑楼违停等则不开放检举，引发热议。交通部长王国材表示，若有民意认为一二○○元以下违规仍有安全疑虑，可修法提高罚金；不过路权团体认为，记点与罚款各司其职，不可偏废，且以罚金基准画分，流于粗糙。

王国材日前抛出「微罪不记点」规画，引发路权团体不满。行人零死亡推动联盟、台湾障碍者权益促进会等路权团体，昨召开记者会，批评该政策纵容违规，牺牲用路人安全，王国材若扛不住压力就该下台；另也呼吁应规画配套措施、应明定改善期程、应邀集各类路权团体共同讨论。

王国材表示，以一二○○元以下交通违规罚金为基准，包括微罪不罚、微罪不开放检举，以及微罪不记点。若未来工程处理妥适，民众也不易因环境所致违规，就会再调整。

他也提到，若认为一二○○元以下交通违规，有涉危害安全项目，未来可修法将罚金提高至一二○○元以上。

此外，为防堵酒驾累犯，交通部公告修正酒驾防制教育及酒瘾实施管理办法，三月起，酒驾累犯定义从三次以上，下修至两次以上，即可吊销驾照；重考驾照则须于前一年完成酒驾教育训练，才可报考。

不过行人零死亡推动联盟理事长陈恺宁强调，罚款能有效吓阻驾驶违规行为、记点则能淘汰不良驾驶，两者各有功能，不能偏废，不能因提高罚款，就不记点，是否记点，不应以开罚金额一分为二，否则可能让好不容易萌生的停让行人文化，消失殆尽。

全国汽车驾驶人权益联盟理事长刘鸿樟则表示支持微罪不记点，并要求交通部督促地方政府，落实画设临停上下车位。