Whereis足迹／日本明年全国铁路「一卡通」

图・文／Whereis足迹

喜欢到日本自助旅行的朋友，应该对于日本的公共交通系统都不会太陌生。在2001年之前，要搭乘这些公共交通系统，一定得看清楚要搭乘到哪一站，然后投币购票。但是自从2001年JR东日本公司推出了感应式储值票卡Suica之后，就会发现许多在日本的通勤族，不用再拿月票或是买票，只要「BE」一声感应就能顺利搭乘。

Suica的成功也带动了日本其他公共交通运输单位的改革，先是位在东京都内的私铁联盟，推出了Pasmo感应储值卡，接着在日本各地，从北海道到九州，陆续出现了Kitaca（JR北海道）, manaca（名古屋）,TOICA（JR东海）,PiTaPa（关西）, ICOCA（JR西日本）, はやかけん（福冈市交通局）, nimoca（西日本铁道）以及SUGOCCA（JR九州）只是这些卡片的推出，虽然有利于当地民众上下班通勤的便利，却无法带动观光，因为一旦外地民众来到这些地方，势必只有两个选择，要不就是买一张当地的感应储值票卡，要不就是依照传统的方式买票。加上现在这些属于「电子钱包」的感应储值票卡，早已经不再只是单纯的通勤上课用，包括便利商店的小额付款，都已经成为一种趋势。

于是东日本旅客铁道公司，便在今年积极的与这些城市的感应储值票卡公司串连，决定让这些琳琅满目的卡片，都可以相互通用乘车。这个计划已经确定会在2013年3月23日正式实施，也就是说将来想要去日本搭公共交通工具旅行，只要准备一张储值感应票卡，就可以从北到南通行无阻，全日本可以使用的铁路系统达到52家铁路公司以及96家巴士公司。目前在日本使用范围最广的「电子钱包」除了这些铁道储值感应卡之外，还有乐天商店专用的《乐天EDY》、《AEON WAON》以及《7-11 nanaco》，但是这些电子钱包最大的问题，就是除了购物之外，并没有办法提供搭乘交通工具的服务，这也是这一次东日本旅客铁道公司整合其他各地交通公司的最大利基。整合之后的卡片总发行量可以达到7,800万张，预计超过现在发行量最高的《乐天EDY》的7,300万张，将会成为日本全国最强、占有率最高的的电子钱包，而且这也对喜欢到日本旅游的外国旅客，提供了更便捷快速的服务。【Whereis足迹】http://joelhu.com