「我又被打了」台鐵員工無助 產工嘆：公司沒任何協助

有台铁运务人员因阻止旅客在站内骑脚踏车遭殴打，至今已被攻击2次、恐吓1次，但台铁公司却没有给予任何协助或加强措施，甚至有员工感叹，在台铁工作挫折大于成就，「没被打就不错了」。示意图，与新闻无关。联合报系资料照

台铁公司化后，除招聘缺口人力，也欲改善员工待遇及工作环境，但台铁产业工会秘书长朱智宇指出，有运务人员因阻止旅客在站内骑脚踏车遭殴打，至今已被攻击2次、恐吓1次，但台铁公司却没有给予任何协助或加强措施，甚至有台铁员工感叹，在台铁工作挫折大于成就，「没被打就不错了」。

「抱歉，我又被打了」，朱智宇昨在脸书发文揭露台铁员工日常工作情形，指出一名C师傅是他刚上任台铁产公秘书长首个协助的案件，而该C师傅再次被旅客攻击殴打，原因是阻止旅客在车站内骑脚踏车，这是C师傅申请第3次协助，至今C师傅已被旅客攻击2次、恐吓1次。

朱智宇感叹，这就是台铁运务人员的日常，站务人员与车长是大家旅途中最常遇到的台铁人员，也是最常与旅客发生纠纷的职种，小从辱骂大至殴打，这些是运务人员无法避免的职灾。

朱智宇说明，运务人员要从事的工作，不是外界认为简单的售票，从售票、剪收、旅客向导、协助无障碍服务、行车运转，为了平安让旅客进站到出站；前阵子凯米风灾袭来，运务人员也不畏风雨到车站上班，24小时维持铁路运输保持畅通。

朱智宇表示，但这些不被看见的付出，也让国人轻视运务人员专案与重要性。运务人员会第一线面对旅客，成为旅客对台铁不满的情绪出口，误点、找不到车站出口、买不到便当都要骂运务，甚至运务人员连要求逃票旅客补票，都要被旅客痛骂一顿加上投诉，旅客才愿意付几十元的钱补票。

朱智宇提及，甚至有师傅跟他说，在台铁里头工作挫折大于成就，「因为大多都是被骂，没被打就不错了」，久而久之也对于台铁失去信心，连最基本保护员工都做不到的公司，自然也不相信能够做好什么安全。

朱智宇说，台铁公司化的第1年，每个车站跟单位墙上都贴着有董事长杜微签名的安全宪章，但员工的生命安全显然不在这里。