下雨不冒浆！桃机新完工「W2滑行道」明启用 提升空侧运作效率
▲W2滑行道以最高的安全标准提供航机通行南北跑道，可有效提升桃园机场空侧运作效率。（图／桃机提供）
桃园机场积极推动建设第三航厦相关建设，串连机场南、北跑道重要的WC滑行道也配合西移740公尺迁建进行双向化工程，从原有单线扩建为双线滑行道；其中新完工的W2滑行道在历经2年9个月工期后，将在8月16日正式启用，可有效提升桃园机场空侧运作效率，并提供未来第三航厦建置靠桥与接驳停机位所需的用地。
▲桃园机场W2滑行道全景图。（图／桃机提供）
桃机表示，崭新的W2滑行道位于旧有的航空科学馆用地上，总长度达873公尺，道肩宽度60公尺，可提供最大型的F类（如A380）航机通行。滑行道铺面采用SMA（石胶泥沥青混凝土）柔性铺面，两侧设有完善的排水设施，可杜绝天雨冒浆情况。
▲W2滑行道铺面采用SMA（石胶泥沥青混凝土）柔性铺面。（图／桃机提供）
另外，道面线灯亦配备节能环保，使用照明度佳的LED灯，以最高的安全标准提供航机通行南北场滑行道。桃机指出，紧邻一旁同样规格的W1滑行道也积极施工中，待今年底顺利取回目前由长荣航勤租用的土地后，完成后续工程。
为使滑行道迁建及双向化工程顺利进行，因W1／W2滑行道工程之工区涵盖机场主要进出动线的航站南北路部分路段，自2015年11月开始动工至今，也采取了两阶段的机场进出动线交维改道措施，设计及施工过程中亦配合第三航厦灵活调整规划各项交通维持规画，完成航站南路降挖及全新的地下道工程，并配合未来第三航厦区整体设计概念，传达国家门户意象。