限速不同 北北桃电辅车乱了套

台北市交通局编列5年5亿元连续预算扩充YouBike规模，于11月前已引进1000辆YouBike2.0E，预计2026年底达4500辆。（刘彦宜摄）

避免民众骑乘YouBike2.0E电辅车车速过快，双北市把车辆时速设定为超过20公里将停止输出动力，桃园市设定在25公里。台北市议员詹为元17日指出，北北桃车辆共同调度、流通，北市有许多来自桃园的车辆，最高时速可以25公里行驶，造成交通隐患。台北市交通局回应，将与新北、桃园共同评估时速上限与调度。

为让使用者以更轻松方式完成通勤最后一哩路，甚至是做为往返双北间的交通工具，北北桃引进YouBike2.0E电辅车，为避免电辅车行驶速度过快压迫行人空间，规定超过时速20公里时即停止电力辅助，配合各地道路条件不同，桃园电辅车规定供电上限达时速25公里。

詹为元质疑，北北桃的YouBike是共同调度、流通，台北街头常可看见许多来自桃园的YouBike2.0E车辆，在台北市区能以时速25公里行驶，与台北市限速规定形成明显矛盾，也影响市民使用经验。

詹为元要求，北北桃YouBike2.0E车辆调度是共同运作，限速标准也应该统一，北市府为保护行人调降车速，若任由调度过来的桃园车辆维持时速25公里上限，政策的良善目标便彻底被削弱，在尚未统一限速标准时，应于车辆调度上做管控，将桃园电辅车调度回归桃园，避免双北市民众在租借时产生疑虑甚至担心。

交通局运管科长朱宸佐回应，经调阅电辅车租借纪录，北市境内调度桃园车辆约10％，至于北北桃电力辅助上限一致或将桃园车辆调度回桃园，将与新北、桃园共同评估。

他说，桃园电辅车2月上线营运，起始设定为时速25公里后停止电力辅助，双北市电辅车8月上线，考量主要骑乘于人行道，因此于时速达20公里后停止供电，避免车辆在人车共道上影响行人安全。

北市交通局编列5年5亿元连续预算扩充YouBike规模，于11月前已引进1000辆YouBike2.0E，预计2026年底达4500辆，为维护民众骑乘及行人安全，除限制时速20公里外，使用者骑乘电辅车也必须先投保保险，否则将无法租借。