新北長者交通事故死傷年均6173人 未依規定讓車最大宗

新北市长侯友宜表示，降低环境对高龄者冲击非常重要。记者叶德正／摄影

全台将进入超高龄化社会，65岁以上每10万人30日死亡人数，是总体人数的1倍以上，阳明交大今在新北市道安会报针对新北市高龄者交通事故提出分析指出，高龄机车死亡率第一高的侧撞案件，有5成6肇因来自高龄者，又以左转案件最多，显示长者停让观念会是防制重点。

新北市长侯友宜表示，台湾迈入高龄化社会，高龄族群每10万人30日死亡数高于总体，显示该族群急需改善，怎样做好整体环境对高龄者的冲击，尤其机车族路口停让与路权观念，有赖大家不断建构友善大众运输环境，他也认为市府应根据事故报告分析的防制策略，推动新北市道路安全措施。

新北市道安会报今天由阳明交大教授钟易诗专案报告「新北市高龄者交通事故分析」，新北市高龄者交通事故伤亡人数平均每年约 6173人，其中高龄机车与高龄行人是主要族群，且事故原因集中在上午8时到11时。

钟易诗也说，新北2020年到2023年高龄机车死伤事故，以侧撞最多占27％、同向擦撞18％、追撞12％、路口交叉撞9％。

报告也说，侧撞案件中，有56％第一当事人是高龄机车者，而在高龄者是第一当事人的案件中，又有41％是发生在左转案件，显示用路人未依规定让车、左转未依规定是主要肇事原因。

报告也说，打造高龄友善交通环境，在于降低环境对于高龄者的要求，如设置行人及慢速运具安全空间、建构高龄友善大众及副大众运输系统；并建立制度及规画资源，让各相关单位民政、教育、交通、工务等都依计划执行，逐步建构友善高龄交通环境。

报告也显示，路口侧撞风险路廊在永和区中正路与民享街路口、中和区中正路与板南路口、三重环河南路221巷与环河南路口。

道安顾问陈艾懃指出，近期有愈来愈多新措施、法规在实施，各大交通工程也都在执行，但高龄者对这些措施不一定了解，到底什么是行人早开时相、庇护岛措施、机车左转号志等，都应强化宣导，否则工程效果有限。

新北市新闻局指出，强化道安宣导，宣导小组透过活动大使、短影音、展览、音乐会、道安讲习、关怀志工等多元管道，触及不同族群，借此强化民众交安意识。

新北市副市长陈纯敬指出，交通安全不只是标语，而是要深化到每位民众心中，市府跨局处合作，提醒每位驾驶人、用路人行经路口时都落实停让，就能有效减少交通事故的发生。

新北市道安会报今天针对高龄者交通事故提出分析。记者叶德正／摄影