新丰火车站前交通打结 县府拟计划缓解

新竹县议员何智达关心台1县交通,建议打掉中央分隔岛并加速替代道路计划。(新竹县府提供/邱立雅竹县传真)

民进党新竹县长参选人周江杰认为明新科大到新丰火车站路段是新丰门面,应整顿道路环境与市容,并还给民众干净好走的人行道。(周江杰团队提供/邱立雅竹县传真)

台1线在新竹县境路幅宽敞,但因迁就中央分隔岛,交通仍呈现杂乱窘境,县议员何智达关心台1线交通,建议打掉中央分隔岛、加速台1线替代道路以及新丰火车站门面重新规画。交旅处则回应已研拟改善计划,另针对分隔岛,也请主管机关公路总局列入年度计划进行改善调整。

何智达指出,台1线在新竹县境的路幅其实够宽,但因道路设计问题造成塞车,让驾驶等得一肚子火,若不小心发生擦撞也容易发生争执。何智达建议可从新丰段试办分隔岛拆除、重新规画,对于台1线新丰段安全岛有知名的枫香大道,他认为绿化可以在公园,不一定要在马路中央。

另外,何智达也建议新丰火车站整修,不只是让门面好看,还能减缓站前台1线塞车的情形,也盼县府尽速推动台1线替代道路计划。民进党新竹县长参选人周江杰也恰好提出对新丰交通看法,认为从新丰火车站到明新科大间道路是新丰乡的门面,沿途的环境整洁、电力电信的落地电箱都需要好好整理,还给乡亲干净好走的人行道。

交旅处长游志祥表示,新丰车站每天有1万人进出,尖峰时间接送车辆影响台1线车流顺畅与安全是目前最大问题,县府已多次向主管及土地权属机关台铁反应,并邀集立委、公路总局及公所等权管单位现勘,研拟改善站前广场及人行道,并规画退缩空间提供临停。

游志祥强调,在主管机关台铁未进一步回应前,县府基于维护县民出入安全与顺畅,已请专业团队进行初步,研议改善方案,并将提供主管的台铁列入改善。另针对台1线中央分隔岛的建议,县府已请主管机关公路总局列入年度计划改善调整,后续并将持续协调,及早提供更安全用路环境。

至于台1线替代道路进度,工务处说明,因经费庞大分3期办理,首期优先施做路段为118线至台68线,长1754公尺的工程,目前正办理基本设计、钻探调查及测量作业。