新买的车，发票开的是54800元，实际却要60000元是怎么回事？

新买的车，发票开票价是54800元，但是车主实际付了60000元。这种情况，对于车行来说很常见，就拿我自己买车那会儿，我拿到手的发票价格，是比我实际付出去的钱要低的。

这种行为，基本算是4s店的常规操作了。无论是哪家品牌的4s店，在开票的时候，都会劝说客户，在开购车发票的时候把发票价格开低点。用的理由也让不知情的客户心动，比如可以省下一部分购置税，可以少交一部分保险费等等。如果客户不心动，有的4s还会给客户送保养工时券，或者送基础免费保养次数等优惠，为的就是可以低开发票。

平心而论，这些销售说的话也不是没有道理。比如购置税可以少交这点。

在19年7.1号之前，购置税的计算规则，主要是参考了车辆的厂家指导价。举个例子，一辆宝骏510（参数丨图片）（参数丨图片），厂家指导价6.38万，卖家实际支付了6万块，4S店发票价5.48万。那么，在交购置税的时候，因为指导价是包含了增值税在里面的，所以要用指导价6.38万÷113%得到56460元。然后再用56460×10%得到5646元，这就是车主需要缴纳的购置税。

可以看到，在19年7.1号之前，计算购置税是不需要用到发票价格的。所以，销售纯忽悠石锤。但是19年7.1号以后，情况就变了。

19年7.1号以后，购置税的计税规则，是以平均价格为基础给各车型画一个最低征税价格，然后按照车主实际的成交价计算购置税。比如指导价6.38万，卖家实际支付6万，开票价格5.48万，就会变成5.48万÷113%×10%得到的征税额就是4849元。

可以看到，发票低开后，购置税确实少了。从5646元变成了4849元，给车主节约了797元。

此外，可以省保险费也有一定的依据。

车辆需要买交强险，这个跟车价没关系。但是像车损险，是依据车价×0.9%+基础保费算出来的。还有全车盗抢险，依据车价×0.42%得来；玻璃破损险，根据车价×0.12%得来。

鉴于车损险是大部分车主的必备险种，所以发票价格低开，确实可以省下那么一点点保险费。

当然，无利不起早，4S店被很多人称呼为四儿子店，无非就是4s店心太黑。看似低开发票这事有利于车主，但是得利最大的却是4S店。

根据我国税法规定，企业年销售额超过500万元的，就可以认定为一般纳税人，需要缴纳17%的增值税。4S店家大业大，年销售500万很轻松，所以每卖一台车都是需要缴税的。

举个例子，4s店向厂家进车，一台车成本价5万块，最后6万块卖给了题主，这其中的1万块钱，就是增值部分，需要缴纳10000×17%的增值税，也就是1700块钱。

因为增值税是根据购车发票计算的，如果低开发票，原本卖6万块的车，开票价只有5.48万，就会变成进价五万块的车，实际只卖了5.48万，增值部分为0.48万，只需要征收816元的增值税。

这样一来，4s店直接省下了884元。

所以，这种只需要低开发票就能进账纯利润的事，4s会不干吗？反正计税是根据发票走的，买车的都是自然人，想调查取证过于繁琐，操作空间太大了。

以上，就是绝大多数4s低开发票的原因。搞清楚了其中的弯弯绕绕，消费者遇到低开发票这种事无需恐惧，合理应对就好。

如果你会砍价，可以要求4s店送赠品，送保养，送工时券，多要点优惠。

如果你觉得可以少交那么一点点保险费用，购置税，低开发票也是可以的。

如果刚正不阿，觉得4s服务不到位，让你不爽了，不想让4s多赚钱，那就直接要求按实际支付数额开票就好，这是你的权利。