新式车牌10万例狂「撞号」 交通部砸5.3亿增拦检纠纷
新式车牌争议不断，其中车牌号码重复高达10万例，引来抨击！交通部长叶匡时9日在立院接受答询时指出将要求厂商重制，但公路总局却与部长不同调，认为车牌号码排列组合也快用凿，无法避免重复问题，但可以从监理系统里车种来辨别，不会回收重制。另外，行政院长江宜桦则说，警察执勤不会只看车牌，或只靠机器判读。但民进党立委叶宜津认为，车牌重复那么多，若遇到机器拦检，会造成民众不小的困扰。
新式车牌上路后，除了有掉漆问题、车牌大小挂不上车款，现在还有10万例车牌号码重复问题，引来绿委砲轰。叶宜津9日质询江宜桦与叶匡时说，交通部花费5.3亿元规画新式车牌，问题一大堆，其中编码混乱造成警员执法困扰。她说，旧有的营业大小客车、大小货车是前2后3的五码编码，不过新的大型重机、拖车也是，就会出现「重复号码」的现象。
此外，新式营业大小客车、大小货车前3后3的编码又与机车相同，如大客车「AAA-XXX」前3后3的编码与旧款机车一样；新式重机「AA-XXX」前2后3也可能旧式大客车撞号。如此一来，警察临检会输入号码却可能搜不到，因重号而引发的纠纷恐怕会变多，增添警民麻烦。
▲新式车牌汽机车编码相同，仅大小有别。
对此，江宜桦说，警察执勤不会只看车牌或单靠机器判定，若真有误判，当然得改进，至于不同车种车牌编码重复，若造成警员执勤困扰，会去了解。叶匡时则回复，车牌号码仍以「不重复」为原则，若因此造成警民麻烦，会请厂商「回收重制」；至于先前车牌掉漆的问题，已让厂商重新处理，成本也是厂商负责吸收。
但公路总局监理组官员却指出，车牌号码已不够用，2012年底开始核发的「增一码」的新车牌，因此会有车牌号码重复情形。但新核发的车牌号码会有重复情况，可从监理资讯系统的「车种」辨识，员警也可查到，所以不需要「回收重制」。