新型态直升机V280开始地面试验

贝尔的新式直升机V-280已进入地面试验，贝尔公司最重要的任务就是洗刷此种设计不安全的印象。(图/贝尔公司)

贝尔直升机(Bell Helicopter)所研发出来的V-280勇猛式旋翼飞机(Valor)，近日完成原型机组装，已经在德州阿马里洛装配中心(Amarillo Assembly Center)进行了地面试验，阿马里洛是贝尔公司自己的试飞机场。

航空分析杂志(aviation analysis)报导，美军正在规划下一代的垂直起降飞行器，预计将要取代现役的UH-60黑鹰(Black Hawk)通用运输直升机，以及AH-64阿帕契(Apache)攻击直升机，主要参与竞标的是贝尔直升机公司与赛考斯基直升机公司，而目前是贝尔公司先提出原型机V280。

V-280是继承V-22鱼鹰( Osprey)的技术基础，但是机体缩小、重量减轻，以符合竞标案的规格。勇猛式的巡航速度为280节（每小时514公里），飞行范围达3900公里，作战半径为1480公里，这种性能比黑鹰直升机要高上2倍以上。

V-280最大的特色是旋翼轴和发动机并不连动，它在起飞阶段时，只有转和变速箱系统会转向，而发动机持续保持水平，这样设计的好处是降低发动机进气不稳的风险，以往V-22鱼鹰机最令人诟病的就是在盘旋阶段时容易失事，据称这种全新设计要比V-22鱼鹰的复杂机械系统简单得多，也就安全的多。同时发动机固定还可以使机舱两侧安装出入口，以往V-22只有机尾能进出。

V-280将由4名组员负责驾驶，另外可以携带14名乘客。它可以在外挂上5443公斤的有用载荷。