新竹客运将退出 苗县府研拟7乡镇公共运输替代方案

经营超过百年历史的新竹客运传闻将在今年退出客运业。（谢明俊摄）

新竹客运即将在今年停业，包括大湖乡等偏乡将无客运搭载偏乡长辈。（谢明俊摄）

新竹客运即将在今年停业，包括卓兰镇等偏乡将无客运搭载偏乡长辈。（谢明俊摄）

苗栗县政府工务处长古明弘日前拜访通霄镇张可欣讨论新竹客运停驶替代问题。（苗栗县政府提供／谢明俊苗栗传真）

成立超过百年历史的新竹客运，即将在今年全面退出苗栗县客运路线，直接影响到苗栗县大湖乡等7个乡镇的偏乡公共运输服务，县府工务处长古明弘连日来率队走访部分乡镇，听取各乡镇长及地方人士对交通替代方案的意见，将汇整送公路总局参考，县府倾向以幸福巴士来替代服务有需求的偏乡长辈，期望公路总局全力支持解决。

新竹客运成立于日据时代的1919年，台湾光复后改制成民营客运公司，与苗栗客运同为苗栗县最重要的客运业者，包括台3线沿线乡镇及苗南地区偏远乡间，都是依赖新竹客运提供公共运输服务。但由于时代变迁，苗栗县偏乡路线营运状况持续下滑，交通部补助措施大幅缩减下，使得业者无力支撑营运下去。根据县府所获讯息，新竹客运将可能在今年9月间全面停业，退出新竹县市及苗栗县全部客运营运。

新竹客运全面停业，首先冲击到是苗栗县南庄乡、三湾乡、狮潭乡、大湖乡、卓兰镇、铜锣乡及通霄镇等7个乡镇，尤其是向来依赖客运接送的偏乡长辈及学生，更面临无公共运输系统代步的窘境，苗栗县长钟东锦在县政会议中获悉后，指示工务处长古明弘县长积极辅导各公所向公路总局争取「公路公共运输服务升级计划」补助幸福巴士经费，务必让偏乡公共运输功能不打折。

古明弘从农历年后开始排定行程，依序拜访大湖乡、狮潭乡、通霄镇、三湾乡等乡镇，听取各乡镇长及地方民代等对替代方案的意见，并说明公路总局「公路公共运输服务升级计划」补助规定，后续将赴其它乡镇。各乡镇都面临不同问题，古明弘请各乡镇提报相关意见后，再汇整送公路总局参考，期望与中央联手解决这个问题。