星期評論／花蓮人1條安全回家的路在哪？

花莲地区因对流云系发展旺盛，连续多日降下大豪雨，造成台9线苏花公路崇德段多处土石流。图／公路局提供

长年住在都会地区的人，可能很难想像东部交通困境，早年苏花公路不方便又危险，花东联外运输极度仰赖火车，但一票难求，每逢连假，全家动起来熬夜抢票，若没订到票，只能挤在闷热车厢站3、4个小时回家。近年台铁购置新列车、改善票务系统，火车票变得好买了，一场大地震将东部交通的脆弱震出原形，土石泥流、动辄百吨巨石阻断归乡路，花东人还是要问：「一条安全回家的路到底在哪里？」

花莲最重要的联外道路只有3条，台9线苏花公路、台8线中横公路以及铁路北回线。地震过后，两条公路柔肠寸断，即使公路单位努力抢通、复建，过了3个月，落石隐患仍在，也为了灾修需求，还在分时段管制。

公路难行，总还有铁路吧？短短几周，铁路北回线已多次受到泥流、巨大落石侵害，上月21日还发生EMU3000型新自强号列车冲撞土石流，连同司机在内9人受伤，让行政院长卓荣泰都得为此鞠躬道歉，深夜自问「是不是能多做一点？」

中央政府口口声声要改善东部交通，但是从苏花高、苏花替、苏花改到苏花安，苏花公路的安全改善总像挤牙膏一样，就像2010年10月梅姬台风来袭，台9线苏花段多处坍方中断，一辆搭载创意旅行社旅行团的游览车遭落石击中后坠崖，造成26人死亡，今年0403地震亦如是，非得等到发生重大事故，用血泪才能让政府看到花东人对交通安全的渴求。

这么多年过去，花莲联外公路仍是每走一步都要面临落石威胁，连搭火车也得提心吊胆，「给花莲人一条安全的路」听起来像是老掉牙口号，却是花莲人最卑微请求。