星宇北美航线 延至2022年底

航空客运市场一般估计会从短程航线开始复苏，但星宇航空公关长聂国维指出，各国施打疫苗进度不一，客运复苏主要看边境管制，因此有可能是长程线先复苏；但因为是双方的问题，应该会从旅游泡泡先开始。星宇航空北美线的规画不变，不过会从2022年中延后到年底。

对于星宇董事长张国炜拥有的FALCON INVESTMENT SERVICES（华光投资公司投资专户）上周申请以一般交易转让2.92万张长荣航，聂国维表示，张国炜有说过要完全出清持股，只是卖股票要看时机，或许要花个20年才会完全出清。目前华光投资专户总持股为51.2万张，以22日股价14.35元计算，总值73.47亿元。

聂国维指出，大股东卖股票一定要申报，如果价格不理想，申报不一定会出售，例如上一次申报就没有卖出。统计华光投资这次是第五次申报转让长荣航空股票，去年11月卖出200张，12月则是卖掉4,465张，粗估处分金额5,800万元；第四次申报是2020年12月，申转2.92万张但未卖出，这次是本月18日申报，同样是2.92万张。

星宇航空评估，未来航空客运市场复苏主要看各国疫情控制状况与边境解封速度，但因也要考量对飞国家疫情，估计会以旅游泡泡型态先开始对飞；星宇航空以北美线为主，亚洲区间航线为辅的发展计划不变。

星宇计划今年会加开东南亚新航线，目前飞行的五个航点包括澳门、槟城、曼谷、大阪、东京，其中澳门每日至少飞一班，其余航点每周两班，每一周会根据客货量决定是否加飞。

星宇航空前年签订17架空中巴士A350XWB购机合约，首架原预定2022年初交机，年中首航美国，现因空中巴士延后交机时间，开航时间将延到2022年底。

星宇已向民航局申请15条北美定期航线，分别规画以A350-900从桃园机场飞往洛杉矶、旧金山、西雅图、关岛、圣荷西、檀香山、安大略，以及A350-1000从桃园机场飞往甘迺迪、纽华克、芝加哥、华盛顿、休士顿、迈阿密、波士顿、达拉斯等。