星宇上市 明年机会大

也有股东关心星宇增资，以及何时赚钱？张国炜回应，6月现增已经满额，接下来还有14架A350要交机，需要增资，会视着后续营运情况，进一步考虑增资的金额与时机。星宇初期投资成本比较高，原本估计需要五年损益两平，但解封后客运量直线上升，今年就可望损益两平，运气好一点，也会小赚。

至于星宇会不会进军国内线？张国炜坦言，去年有研究，但担心可能会有立荣机师跑来星宇，造成飞行员流动问题，因此暂缓。他也是立荣持股40％的大股东，不能做伤害立荣的事，加上是他的父亲所创立，因此先暂缓国内线规划，但总有一天会介入，只是不是现在。

星宇今年主要目标，包括在年底前正式加入IATA（国际航空运输协会）；希望在航空服务调查机构SKYTRAX全球最佳航空公司取得更好的排名，星宇在2023年全球航空公司大奖排名39，张国炜希望在3年内拚进前20名，10年内冲到第10名。

星宇6月30日股东常会也补选一席董事，由能率创新代表人董俊毅当选，目前星宇四席一般董事，星宇投资有二席、星威投资一席、能率创新一席，独立董事三席分别为前交通部部长蔡堆、前交通部民航局副局长王德和、广运联合会计师事务所所长黄志成。