續航破六百公里　全新Peugeot E-5008七人座純電休旅正式亮相！

全新Peugeot E-5008。 图/Peugeot

毫不意外地，Peugeot 在去年为市场带来全新 3008 车系后，作为尺码更大的设计共生者 5008 也紧随出现，而这次，官方选择率先将纯电车型 E-5008 公诸于世，除了高度家族统合的美学设计，先前就介绍过的 i-Cockpit 数位介面与七人座布局一样没少，续航里程归因于集团模组化平台的导入，数据一举突破 600 公里。

全新Peugeot E-5008。 图/Peugeot

新世代 E-5008 采用 Stellantis 集团旗下 STLA Medium 中型尺寸模组化底盘平台打造而成，车长达四米七，轴距也来到两米九水位，故不难想像车室空间绝对是本车最大的优势。目前，官方针对本车提供 Allure 与 GT 两款编成，并且分级界定为单马达、AWD 双马达四轮驱动等式样车，当然，尔后也会有轻油电、甚或是 PHEV 插电式复合动力选项，毕竟这类休旅车对于全球盈利战略有极为重要的地位，故有如此丰富多元的选择也是相当合理的。

全新Peugeot E-5008。 图/Peugeot

既然是全新的平台架构，400V 电压自然是本车的标准配备，入门车型搭载 73 kWh 的电池容量，单马达形式下供应 210 匹最大马力；往上推进则为 98 kWh 电池组，具备 230 匹最大马力；而最强的 AWD 四轮驱动版本则可达 320 匹，续航里程介于 500 至 660 公里之间，不过官方尚未进行 WLTP 第三方单位测试，故标准值或许要等到之后才会明朗。充电方面，E-5008 极限承受功率为 160 kW，20 – 80% 需时半小时，其实就充电效能方面并不算特别突出，估计是为了要保护电池所做的限制措施。

全新Peugeot E-5008。 图/Peugeot

全新Peugeot E-5008。 图/Peugeot

全新Peugeot E-5008。 图/Peugeot

全新Peugeot E-5008。 图/Peugeot

除了与现行 2008、408 车系相似的仿生设计，本车最大的重点在于 i-Cockpit 次世代数位化内装陈设，光是入门 Allure 就有两具 10 吋数位萤幕构成，顶级 GT 车型也升级到 21 吋的超夸张配置，基本上你很难在车室内看到任何实体按键，基本上都由电容、或全触控的形式所取代。当然，为人激赏的小盘径方向盘则延续传统，并且优化了人体工学，就握感方面进行优化。

图/Peugeot

全新Peugeot E-5008。 图/Peugeot

全新 E-5008 就驾乘机能方面，特别增列了第二排 Easy Access 的便利功能，仅需一次按键即可将座椅倾倒与滑移，方面第三排座椅进出，强化便利性。置物容积部分，本车拥有 259 公升的基础水位，若全数倾倒情况下，最大能提供 1,815 公升，以这类休旅而言，整体表现算水准之上。

全新Peugeot E-5008。 图/Peugeot