强袭休旅市场！Peugeot 3008变身亮相
▲一改过去MPV与SUV跨界的调性，这一回Peugeot 3008更偏向休旅。（图／翻摄自网路）
法国车厂Peugeot近期在国外发表全新3008，原先兼具MPV与SUV特性的跨界车格定位，在此次大改款后，3008已经更接近休旅车那一端，将成为Peugeot强袭休旅市场的一大利器。
▲3008在车身尺码上变化不大，倒是离地距增加22mm。（图／翻摄自网路）
全新3008虽然车格设定改变，车宽与车高并无太大变化，车长也只微微增加8mm，不过离地距较先前高上22mm，对恶劣路况的适应性更好，也更像一部SUV。
▲为符合SUV定位，举凡铝合金下护板、或是塑料防刮材质，都为3008增添更多休旅感受。（图／翻摄自网路）
造型承袭2014年巴黎车展Quartz概念车的设计，拥有更大胆且更具肌肉感的车身线条，为了呼应其SUV的身分地位，车头有大型的铝合金下护板，并以抗刮的塑料材质环绕全车，另外在C柱部分，也以独特的角窗形成悬浮式车顶，并创造出良好的驾驶视野。
▲后角窗与尾门巧妙融合，形成悬浮车顶设计。（图／翻摄自网路）
除了有源自Quartz的外观，内装也用上原厂称为「i-Cockpit」的座舱设计，置于中央控台上方的仪表板采用12.3吋液晶荧幕，正中央则是8吋的触控荧幕，实体控键数量并不多；空间表现方面，在轴距拉长62mm后，无论后座舒适性与行李厢实用性都较以前更好。
▲导入i-Cockpit座舱设计，让3008的车室富有科技感。（图／翻摄自网路）
此回3008共有3缸的1.2升PureTech，以及4缸的1.6升THP、1.6升BlueHDi、2.0升BlueHDi等动力选择，拜EMP2平台所赐，车重减少了100公斤，对能耗及车身动态都有帮助。