学府路、公馆路打通 6叉路口受瞩目

南区学府路与西区公馆路13日开放通车，在道路正式开通后，市长林佳龙与地方民代也一起迈步从学府路步行到公馆路口。（冯惠宜摄）

号称台中市铁路高架化后都市缝合最艰难的一哩路：西区公馆路、南区学府路，经市府与中央协调，陆续打除中央分隔岛并建置号志设施，13日台中市长林佳龙偕地方民代一起拿起围在路口的三角锥与护栏，宣告正式通车！唯复杂的6叉路口，交通安全备受瞩目。

台中市在铁路高架化后，为打破过去铁道切割的情况，市府和铁道局积极推动都市缝合计划，进行地下道填平及道路新辟，其中学府路、公馆路的打通也是其一，原本要来往铁路两侧的民众，要透过林森路或五权路，绕道约15分钟，但学府路、公馆路打通后，大幅缩为1分钟。

林佳龙表示，台中铁路高架化后，市府和铁道局积极推动都市缝合，已完成填平17处地下道及新辟道路，开放车辆通行；该路口开通后，邻近的铁路高架增设五权站也将在10月运转。

交通局长王义川指出，学府路与公馆路为6叉路口，车流复杂，为顾及用路人交通安全，因此采取轮放性号志，整体号志在尖峰时间设计周期为150秒，平均车辆等待时间约1分半至2分钟。

市议员江肇国、邱素贞、郑功进说，这条道路打通后将可促进南区与西区的繁荣发展，为避免汽机车驾驶人因不熟悉新路况而发生意外，建议市府加派义交协助宣导。