疫情冲击 5月机车市场年减18％

疫情升级民众大幅减少外出，机车购车需求锐减，5月国内机车销量5.66万辆、年减18％，三大业者三阳、光阳、台湾山叶销量全面下跌。业者预估，6月机车销售规模最多维持与5月相当的水准，年减幅度更将扩大至三成；若疫情短期内无法获得有效控制，7～9月暑假机车传统销售旺季恐泡汤。

根据监理所资料，5月机车新领牌总数为5.66万辆，月减10.19％、年减18.18％；累计前五月新领牌总数为28.63万辆、年减11.2％。整体机车市场下滑，但电动机车销售却有起色，5月新领牌数达7,791辆、年增20.7％，为今年首见正成长，其中电车龙头Gogoro在5月挂牌6,655辆，也比去年同期成长26.9％。

不过电动机车业者一样眉头深锁，直言5月电动机车销量仍低于4月的8,400辆，对疫情带来的冲击相当忧心。机车业者直言，今年政府对燃油机车购车补助减少，上半年机车买气下滑原本就在厂商预期之中，但让5月跌幅一口气飙高的主因是疫情急遽升温，随三级警戒延长至6月中，学校改远距教学、政府鼓励企业分流上班，民众出门交通需求锐减，影响购买机车的意愿。

业者忧心，以澳洲、日本经验来看，国内疫情发展恐将反复，企业分流、远距上班上课、居家防疫的措施恐将延长实施，届时不仅暑假机车传统销售旺季泡汤，下半年市场也不容乐观。