一張高鐵票也要計算 減碳維繫競爭力碳盤查人力正夯

甫加入日月光团队的工程师林彦妮，近期首次上阵执行公司年度碳盘查工作林彦妮必须将资料分门别类，她笑说，即使是一张高铁车票，也要登录计算二氧化碳，不仅如此，从高铁站下车后是搭计程车或公司派车接驳，通通要纳入计算碳足迹。示意图／联合报系资料照片

封测大厂日月光产线上，一名厂务工程师正埋头清点气体钢瓶数，就连钢瓶内容物也要详实记载，最后将资料上传到永续部门统整，这是日月光年度碳盘查工作一环。

碳盘查工作看似抽象，说穿了，就是盘点能源消耗。过去，企业把能源使用视为成本一环，只需精打细算买到最便宜能源，愈便宜愈省成本，如今还要计算产生多少二氧化碳，因为每排出一吨二氧化碳，形同损耗每分竞争力。

当排碳量与产品竞争力挂钩，也催生出绿领职缺需求。根据104人力银行统计，2023年每月平均有2000个绿领工作机会，与2013年的282个相比，10年大幅成长6.5倍，其中又以半导体、电子等科技研发类人才占最大宗，开出月薪平均新台币4、5万元。

104人力银行学习事业处资深协理翁维薇指出，碳盘查人员需要清楚掌握公司营运状况，包括产品特性、部门业务范围以及工厂能源使用等。

日月光永续发展部主任工程师欧夙倢也说，碳盘查工作不仅要了解正确的计算方式，更重要的是熟悉公司内部运作，及不同单位主要的碳排来源。

也就是说，碳盘查人员犹如能耗专家，必须摸透一家公司能源从何而来，又消耗到哪里去，或者是否使用到外部能源。

甫加入日月光团队的工程师林彦妮，近期首次上阵执行公司年度碳盘查工作，她说明，系统会先发布公告通知相关单位提供资料，包括气体钢瓶数量内容物、工厂用电量、办公桌椅添购与差旅费用等。

公告发出后，资料如雪片般飞来，此时林彦妮必须将资料分门别类，她笑说，即使是一张高铁车票，也要登录计算二氧化碳，不仅如此，从高铁站下车后是搭计程车或公司派车接驳，通通要纳入计算碳足迹。

欧夙倢进一步说明，每一种资本财会有对应的行业别，像是电脑、手机属于资通讯产业别，就会有该产业别对应的排放系数，以购买金额乘以该排放系数，即可得出购买物品的碳排量。

台湾逾9成为中小企业，资源不如大企业多，然而碳盘查工作已成为每间企业必修课程，产业界延伸出「以大带小」模式，由指标龙头企业教导下游客户或供应商。

中钢环境保护处长吴一民表示，中钢团队服务对象包括扣件厂、下游钢品厂等业者，会请对方提供生产设备、能源使用与电费单据等资料，协助算出排放总量后，还会针对排放热点拟定减碳策略。

吴一民形容，碳盘查起步是鉴别细节，举例来说，工厂焊接时会释放出乙炔，虽然是微小量，但这部分也需要纳入计算，若没有算进去，可能会被第三方验证单位质疑数据。

中钢团队更透过现场「听音诊断」方式，协助客户检查空压机产出的压缩空气是否有泄漏；若将管路0.4公分直径的孔洞修补起来，每年可节省约3万度电力的使用，将近新台币10万元电费，从小细节着手，让减碳成为中小企业「有感」的事情。

日月光人资副总经理李叔霞建议，新进员工拥有专属领域知识之外，若兼具ESG证照及相关经验，在职场势必大大加分，举例来说，制程或设备工程师既能维持制程或设备运作，又可以设计出低碳替代方案或推动节能管理能力，将是绿色浪潮当中不可或缺人才。

碳有价时代来临，绿领人才崛起，李叔霞强调，只要领域知识搭配ESG概念，便有机会成为企业减碳生力军。