影／無照駕駛年取締30萬件！終身禁考照罰到誰？微電車未掛牌將受罰

无照驾驶依照现行的法规规定，非属公共危险罪，民国110年到112年间，每年无照驾驶取缔件数约30万件左右，而未成年及高龄民众，因年龄的限制，属于无照驾驶风险相对高的群体，每年平均造成1万5千民众伤亡。图／读者提供

民国113年10月17号晚间，内湖东湖市场一名15岁的青少年无照驾车，失控撞进当时正在营业中的小吃店，造成三死两伤，交通部喊出修法，最重罚则「终身禁考照」，不过脸书粉专《猫头鹰交通书》主编黄筠倧认为，肇事者本身已无照，又让他终身无照，根本不痛不痒，反而对用路人是个潜在威胁，另不需要驾照的微型电动二轮车，强制挂牌两年缓冲期限将至，今年11月30日将全面执行，未挂牌者警方将积极取缔。

内湖无照驾驶案件，由于肇事者未成年，在法律上有减刑的条件，家属当下求助民代，盼能扣押其监护人财产，未料法官认为监护人的财产不属于犯罪所得，不能直接扣押，仍需走完刑事与民事流程，不过过程旷日废时，家属无奈监护人可能借此脱罪又脱产。台北市议员游淑慧表示，即便当时法官没有扣押的权限，但是否可以先进行监护人的财产清查，留下书面证据，以便日后在民事庭作为参考。

无照驾驶依照现行的法规规定，非属公共危险罪，民国110年到112年间，每年无照驾驶的取缔件数约30万件左右，以机车比例为最高，而未成年及高龄民众，因年龄的限制，属于无照驾驶风险相对高的群体，每年平均造成1万5千民众伤亡。

交通部检讨无照驾驶修法，方向如提高罚锾上限、当场移置车辆、以及最重「终身不得考照」的罚则，黄筠倧表示，肇事者本身已是无照驾驶，再罚他终身无照根本不痛不痒，或可参考日本，无照驾驶未肇事被取缔，仍以刑事案件处理，若肇事则要面对6个月以上有期徒刑，不得易科罚金。

除了需要驾照的交通工具之外，微型电动二轮车及电动辅助自行车则不需要驾照，其中微型电动二轮车于民国111年正式纳管，缓冲期两年，民国113年11月30日起若未挂牌，将禁止骑乘上路，只是有民众改装电动辅助自行车，使其不需踩踏即可行驶，台北市交通大队秘书室主任林洸贤表示，车辆改装也是接下来的取缔重点，若遭稽查发现，依规定开罚，处以1千800元到5千400元罚锾。

警政署统计，微型电动二轮车及电动辅助自行车违规被取缔的件数连年攀升，其中超过乘坐人数、未戴安全帽、违规乱停车等为最主要的违规样态，值得注意的是「酒驾」也是榜上有名，黄筠倧表示，没有在抓，就容易让人有侥幸心态，且台湾民众几乎只有在考驾照时才会接触交通法规，如此松散薄弱的交通教育，如何保障用路人。

微型电动二轮车于11月30日起若未挂牌，将禁止骑乘上路，只是有民众改装电动辅助自行车，使其不需踩踏即可行驶，台北市交通大队秘书室主任林洸贤表示，车辆改装也是接下来的取缔重点，若遭稽查发现，依规定开罚，处以1千800元到5千400元罚锾。记者吴凡亦／摄影