邮差送信目标2023全面改骑「电动机车」 双北等都会区先开始
▲中华邮政1627辆电动机车成军誓师大会，未来邮差送信将全面改骑电动机车。（图／记者赖文萱摄）
空污问题严重，行政院宣示2035年禁售燃油机车，中华邮政15日在台北邮局举办「中华邮政1627辆电动机车成军誓师大会」，成为国内率先建立绿能车队的国营事业。目前已租购的电动机车将配送至台北、新北、桃园、高雄、宜兰及澎湖等地区使用，目标2023年完成全面汰换8946辆汽油机车。
中华邮政董事长王国材说，中华邮政自去年起导入电动车，积极配合车辆全面电动化政策，规划于未来6年投入6.5亿元预算，今年起逐年增购电动机车，目标2023年完成全面汰换8,946辆汽油机车的目标。预估完成汰换后，每年可减少碳排放量约7.5座大安森林公园面积的林地产生的二氧化碳吸附量。
▲▼中华邮政邮差送信将全面改骑电动机车，目标2023年全面汰换汽油机车。（图／记者赖文萱摄）
为符合邮务士投递特性，导入的电动机车以货车型车种为主，并于后座设置大型载货架，以满足邮件装载需求。王国材说，电动机车电池续航力约50公里，符合市区投递一天约20公里，目前已租购的1,627辆电动机车将配送至台北市、新北市、桃园市、高雄市、宜兰县及澎湖本岛等市区先使用，今年也会再增购600辆，配发至台中市、台南市及新竹县（市）等投递单位。
现行需要爬坡力以及投递距离长的偏乡，仍维持使用现在的油车，配合电动车产业发展，未来将持续增购扭力更强及高续航力的电动机车与大型电动四轮车，渐次扩大电动车运用规模，满足邮务士偏乡投递的需要。
▲▼中华邮政成为国内率先建立绿能车队的国营事业。（图／记者赖文萱摄）
交通部长贺陈旦说，去年在请邮政公司筹划电动机车相关议题时，并没有预想到空污会成为今年冬天的重要话题，一直以来都希望邮局能以绿色为公司宗旨，以及管理上的方向。
未来，希望电动机车朝换得更智慧化，包含里程、时间、电耗等，让送件整个过程都能够被纪录，方便管理。接着，朝「共乘」方向前进，不只汰换，更希望车辆能减少，透过更多共享、聪明选择来使用交通工具。最后，更要精确掌握整体电动车队的生命成本，透过成本比较、精算等，为台湾找到最适合使用的车队。
活动现场展示400辆电动机车及充电设备，另设置电动机车骑乘体验区，启动仪式后，50位邮务士骑乘电动机车自台北邮局出发，前往责任区段执行投递工作，象征推动绿能的先锋部队正式启动。