YouBike骑乘量破亿人 未戴安全帽「重伤风险」增2.41倍
▲YouBike骑乘量破亿人，未戴安全帽「重伤风险」增2.41倍。（图／台北医学大学提供）
公共脚踏车系统带动脚踏车骑乘人数日益增长，事故的发生率也逐年增加。根据台北医学大学卫生政策暨健康照护中心统计，骑脚踏车没戴安全帽的车祸重伤风险是有带的2.419倍。讲座教授邱文达建议，民众骑车除了要穿夜间反光衣、装置车前车后灯外，也要配戴安全帽，才能把脑伤的机率降到最低。
根据交通部运输研究所统计指出，脚踏车事故从2005年7213件成长到2013年1万4874件，脚踏车事故死亡占交通事故死亡占率从2005年3.55%提升至2013年6.74%。台湾骑乘脚踏车死亡的人数仅次于日 本、德国，位居第三位。面对日益便利的脚踏车租借系统以及逐年提升的脚踏车事故 数字，脚踏车交通安全已成为重要议题。
邱文达说，虽然脚踏车速度慢、车身也较轻，事故伤害也已轻度居多，但脚踏车为「肉包铁」，与汽机车相撞时，脚踏车骑士受到的创伤举凡轻微的皮肉擦伤裂伤，到四肢骨折、颜面骨骨折、颅骨骨折、颅内出血，甚至死亡都可能发生。根据交通部统计，台湾一年死于脚踏车事故的人数，约有260人之多。
邱文达曾在1997年成功推动骑机车戴安全帽入法，当年骑车受伤的人数从7000人降到3400人，十大死因也从第3位降到第6位，效果显著。台湾2007年开始推动脚踏车戴安全帽立法，但至今法案仅为劝导阶段未能执行。
由于脚踏车骑乘人数逐年上升，邱文达除了建议民众夜间骑车要穿反光衣、开启前后车灯外，也提到台北医学大学除了与工程学校合作，研拟公共自行车出租安全帽之的相关配套措施。未来也会努力推动立法，建立正确骑乘观念，达到完善风险预防，让骑脚踏车成为一件快乐又安全的事情。