裕民携手WMO 扩大进军离岸风电

台湾全力发展离岸风电成为国际兵家必争地，裕民航运28日宣布与丹麦商World Marine Offshore A/S（WMO）达成合资协议，成立裕民风能航运公司（简称裕民风能），同步进行购船与造船计划，初期聚焦离岸风电海事工程运输与维修等风电船蓝海市场，采长期合约、获利稳定，投报率高。

散装航运龙头裕民今年初才跨足离岸风电市场，2月购入二艘本国籍高效耐浪型CTV现成船，并签订光船租约投入台湾风场工作，未来将并入裕民风能。

裕民预计第四季再购入二艘同型CTV现成船，还有二艘新造船计划，预计明年第二季陆续交船，裕民风能持有CTV船均已签订租船合约。

裕民风能到今年底资本额将达4亿元，裕民持股51％、WMO占49％，董事长为吴巨圣（裕民副总）、首任总经理为外籍Matthias Ens（WMO派任），将带领国人组建本土工作团队，提供离岸风电海事工程物流运输服务。未来配合风电船业务发展，持续增加投资。

裕民副总张宗良表示，看好国内离岸风电持续建设，海上运输需求将逐步提升，一个风场约需四～五艘海事工程人员运输船、一～二艘维修工作船，但目前船舶供给严重不足。

裕民风能将积极投入，寻求欧美风电开发商等国际租家，签订长约锁定获利，目前四艘风电船主要用在工程运输船，下半年将寻求专案，再跨足维修工作船市场。

裕民目前自有船舶加合资、在建船舶，船队总运力达60艘，总载重吨位839万吨，海外设新加坡及香港、厦门等子公司。这次引进的WMO，在离岸风电工作实绩遍布欧、美，提供大型统包工程、水下工作服务，为海上变电站的运转提供海上物流运输的整合性方案，2019年进军台湾，陆续与Boskalis、Hitachi、Siemens Gamesa、Vestas Offshore等客户签立服务合约。