杂志精选》进入Web3时代 插旗NFT还不够 打造行销利器这样做

TOYOTA的GR86车款推出NFT，象征台湾NFT行销时代来临。（图/ 远见提供）

台湾企业拥抱NFT的这股风潮，持续火热。有人争取到Web3铁粉，也有人还做不出成效。问题到底出在哪里？究竟，NFT行销与传统行销有什么不同？

当Opensea上的NFT交易量，因币圈进入熊市，持续下探新低，国内许多企业却纷纷加入NFT的行列。举凡通路家乐福、笔电品牌华硕、饮料商黑松等，接力开发相关专案。

根据协助企业发行区块链的技术团队私下表示，接下来，还有国内平价咖啡连锁业者、年底选举候选人团队等，都在商议把NFT纳入规划中。

NFT，绝对是今年台湾企业在品牌行销上的新欢。

不过，发行过NFT的业者私下坦承，就是试水温，目前难谈成效。

NFT成本低，有利企业数位创新

NFT，真的可能为台湾链结出新机会吗？去年起，内部启动「全员进入元宇宙」转型计划的电通行销传播集团，8月刚协助TOYOTA在台发行GR86车款NFT，在目前的熊市吸引满满人气，证明自身的转型经验，已从客户案例看到初步果实。

本身经历过Web1、Web2的电通行销传播集团数位长邵懿文指出，「现在看，正是Web2要过渡到Web3的初期阶段。」

她进一步强调，不只电通，许多消费性品牌商，都对NFT、元宇宙有高度兴趣。早期切入的好处，一方面展现品牌上领导地位；另一方面，也能抢先一步，掌握这波趋势背后的新社群文化与经济价值。

至于币圈进入熊市，对企业来说反而加分，不论找技术，还是付给区块链矿工的手续费，都变便宜。NFT成为企业数位升级的小成本创新。

不过，趋势太新，企业切入时仍有不少误解。综合在地第一波实战经验的电通团队、国内元宇宙权威，以及目前担任电通集团Web3成长顾问的葛如钧意见，整理出以下三大厘清观念。

观念1〉 主动创造价值取代妥协，才能赢得新时代铁粉的心

担任电通MB副企划总监的李令德，正是规划这次TOYOTA GR86车款NFT幕后团队推手。他分析，由于Web3社群规模仍小于传统社群，一些企业会期待，在执行NFT专案时，要以广泛大众为优先沟通对象。但他强调，目前国外案例，大多是先满足Web3社群，才取得广大回响。

由于Web3想要强调的，是社群主动创造价值，因此，妥协于过去讨好所有人的思惟，反而无法赢得新时代铁粉。

因此，这次TOYOTA NFT不仅邀请Web3知名设计团队，活动设计更针对Web3社群特性，强调游戏化、互动体验，第一波主题的车库空间，在第二波活动时，需要网友们完成分享任务，才能停入新车。虽然看似参与门槛不低，但相较於单方向提供赠品，车库的空间概念，却让网友对参与打造虚拟空间，多了想像。

果然原先设定限量发行400个，最后共吸引了超过5000名网友争抢。而对于客户进一步比对资料后，发现高达75％参与者并非集团会员，证实带来新客群。

观念2〉 NFT不该只是热闹过场，抓住回流客更甚一次性行销

定期在网上分享元宇宙与NFT新趋势的葛如钧指出，许多企业的NFT行销作法，似乎是热闹过就算，只有一次性价值很可惜。其实，脸书与Instagram，近期内建的新功能，可秀出网友的NFT收藏。正式推出后，等于他们搜藏的品牌NFT，也会在此曝光。

因此，NFT的功能设计上，最好有长期思惟，如虚拟车库，还可以停放「未来新车款」NFT，或是结合新车体验的试驾活动，进行虚实整合，唤醒用户回来互动。

「上一次脸书时代，捧出会分析流量的小编，现在，币圈的人很爱讨论Moderator（版主），最简单的类比法，可说是Web3的小编，」葛如钧强调，当然，Web3的数据思惟，实际没那么简单，更可进一步做会员管理。不过，对一般企业来说，可先从培养公司里第一个Web3的小编做起，未来逐步升级。

观念3〉 创新过渡期，工具必须兼顾社群友善与安全

由于许多币圈工具使用门槛高，且存在安全风险，社群文化上可以跟从Web3潮流，工具倒不必盲从。

创立国内NFT市集平台「Jcard」的邓万伟指出，即便自己是区块链老鸟，平台上的NFT社群经营是用LINE，并非币圈的主流工具Discord；同时购买NFT，还用新台币支付；这背后都是让用户好上手，也减少他们涉入加密货币涨跌风险。

以往，如麦当劳之类的企业，为了建置品牌力，还得倚赖找到正确地段；元宇宙时代，企业插旗方式已改为NFT行销，但趁铁打热之际，还必须做好长远规划，才不至于让这股台湾企业NFT热潮，最终只带来一场跟风。

本文作者：林士蕙

（本文摘自《远见杂志10月号436期》）

《远见杂志10月号436期》