再也不用挤交流道！ 树林交流道案预计103年通车
为纾解树林、三峡及土城人口快速发展，并解决当地交通与都市发展，新北市长朱立伦6日前往树林收费站，勘查将增设交流道的区位及周边环境，他表示，交流道的规划设计，除考量民意及交通的便利性外，必须兼顾现状并展望未来。
朱立伦表示，市府从99年就开始积极规划设置树林交流道，此次配合交通部将于102年实施国道里程收费，废除树林收费站同时改设交流道计划，希望在今年7、8月定案并执行相关工程计划，若顺利进行，103年8月就能完工通车，未来将有效解决目前柑园地区及北大社区民众的交通不便问题。
朱立伦强调，树林收费站应让民众能充分利用现有条件，以成为未来方便进出高速公路的重要道路。目前各方案规划虽各有利弊，但最重要的是要「兼顾现状，展望未来」，现状是指民众期盼不要改变太多，越快越简单就好，至于展望未来，则是必须考虑10年20年后，整个树林、三峡地区的发展。因此方案必须通盘考量民意支持度、交通改善便利及未来人口变化与发展。
立法委员黄志雄表示，交流道的设置必须朝向民意支持及成本效益最高的方式去定案，才符合大三莺地区整体的需求，未来交流道设置后，除纵向的北85线道路需拓宽外，另外横向新辟20米道路也要同步进行，才能纾解柑园地区及北大社区居民整体交通的流量，并带动当地都市发展。
交通局表示，树林收费站周边服务人口约8.2万人，目前树林、三峡地区往国道3号车流，大多利用三莺交流道及土城交流道进出高速公路，不但交通不便，且绕道造成行车时间增加。市府配合未来高速公路电子收费系统全面实施按里程收费后，研拟以现有树林收费站位置变更为交流道。
另外，交通局也指出，目前已设计3项方案，方案1：利用收费站原有用地设置平面环匝道，方案2：新增用地设置部分苜蓿叶型交流道及方案3：新辟联络道设置钻石型交流道，全案预计101年7月报交通部核定，102年开始施工树林交流道，103年8月完工通车。