这个冬天和欧蓝德一起发现冰雪“新大陆”
气温下降，天气也越来越冷了，最近许多地方都迎来了第一场雪，尤其是北方地区更是下起了大雪。很多人旅游都想往温暖的南方走，但我的2020愿望清单却多了一项——自驾去赏雪。这一切，还得从我加入广汽三菱M-SPACE说起。
作为一名入手欧蓝德（参数丨图片）不久的车主，在线下车友会的时候，从其他车友那了解到广汽三菱有一个新的APP ，M-SPACE数字化服务平台上线了，我第一时间就搜索广汽三菱下载了，迫不及待地想找到更多伙伴一起讨论我的爱车。没想到，在里面不仅有关于汽车的各种资讯，还有车友们分享的日常点滴，让我发现原来生活可以如此丰富有趣！
看着很多车友都在向着冰天雪地进发，让我实名羡慕，也让我这颗想去体验冰雪的心越来越躁动不安，由此便开着欧蓝德踏上了前往冰雪世界的旅途。
满满的后备箱，满满的期待之旅
第一次出发前往冰雪地带，我把所有自己可能用到的物品都带上了。防滑链、雪地胎是必须的，羽绒服、雪地靴等保暖衣物越多越好，防晒霜、墨镜、宽檐帽也不能少……这么一来，我的后备箱很快就塞得满满的。
于是，欧蓝德灵活的座椅组合便派上了用场，把后两排座椅拉起坐垫后完全放平，一个913L的超大后备箱便出现在我眼前，收纳出行路上我的行李以及必备的食物后空间还有富余。在我看来，这得益于欧蓝德优秀的车身长度，4705mm的车身长度，空间利用率非常高，行李装好后我还能有很大的驾驶空间，不由得庆幸自己当初选择了欧蓝德的大七座。一切准备就绪，开着心爱的欧蓝德，我向着冰雪世界出发啦！
一路的温暖与安稳，带来一路的好心情
一路上，“小菱”成为了我智能出行的好伙伴，从启程时就陪在我身边，既是“领航员”又是“生活管家”，在帮我指明道路的同时，又满足我听音乐、查天气、打电话等各种需求。中途休息的时候，我会在M-SPACE上发布我的旅途状态与车友们互动，虽然是一个人的旅途，但有了车友们的互相鼓励与支持，让我感觉并不孤单。
原本以为长途开车会很累，我还准备了腰枕、颈枕、按摩捶，结果发现旅程其实比想象中轻松很多，出乎意料的收获了满分舒适度。欧蓝德的驾驶座自带人体工学设计的腰托，和我的腰背弧度贴合得刚刚好，让我免受腰背酸痛之苦。而且欧蓝德的主驾驶座椅还具备电加热功能，暖暖的，很是贴心，同时，全自动空调把温度始终保持在我的体感的范围内，虽然车窗外冷风阵阵、时而下雨，我的车里却始终温暖如春。
除此以外，欧蓝德的整体驾驶感很稳，我想这要归功于它的专业级SUV底盘，有百年三菱越野赛事经验，而且经过了专业赛车手的调校，行驶稳当又易于操控，通过性非常好，无论是高速还是山路都从容自如，以“柔中带韧”来形容最恰当不过。
两天后，我终于进入了梦寐以求的冰雪世界，看着纷纷扬扬的雪花从空中缓缓飘落，这个严冬似乎充满了活力，我非常兴奋，为了看到更美的雪景，我继续往前开着，但却发现了一个小问题，越往前走车辆行驶过程中有类似打滑的情况出现，不能快速行进。
人生地不熟，我不再敢像之前一样肆意“撒野”，赶紧把车停在路边，上M-SPACE寻求解决办法。发出求助动态之后，很快就有热心车友给我回复了，这才想起来欧蓝德的S-AWC超级全轮控制系统当中，已经预设了4种控制模式：ECO经济模式、Normal普通模式、Snow雪地模式和Lock锁定模式，现在的路况可不正是Snow雪地模式大展身手的时候嘛！
我立马将控制模式切换到Snow，重新上路后的感觉真的不一样了，车轮抓地力变得很强，不再出现让人心惊胆战的打滑情况，我又找回了得心应手的操控感，也让我倍感安全。路面依然湿滑，我却开得平稳而镇定。
当我站在银装素裹的世界里，和爱车一起被层层叠叠的山间冰雪包围，我赶紧记录下雪原的壮丽风光，在M-SPACE上和车友们分享，这也让我成为了车友们羡慕的对象，看着车友们的向往与留言，我更加确信自己的选择是对的。从选择欧蓝德，到选择这场旅行，我都收获了前所未有的美好体验。
有车友留言表示也想自驾去看雪，还有人提议组一支欧蓝德自驾车队，一起开着欧蓝德去撒欢，这真的太棒了，我已经开始想象未来的自驾生活了。也希望有更多志同道合的车友们入驻，我们一起聊聊关于车与生活的那些事，我和M-SPACE里热爱生活、热爱分享的车友们，期待你们的加入！