政院提「行人交通安全政策纲领」 在野批缓不济急慢性杀人

政院提「行人交通安全政策纲领」。（本报资料照片）

行政院会今（17）日提出行人交通安全政策纲领，并通过《道路交通安全基本法》，首次将「 零死亡」纳入长期的政策目标，也会组织中央层级交通安全会报，逐步达到零死亡的愿景。在野党发言人余佳蒨表示，交通安全人命关天，延迟的改革等于慢性杀人，迟到的改革总比不到好。

余佳蒨说，蔡政府执政 7 年闭门造车，交通安全年年恶化，直至最后一年大选前夕，才愿意听进时代力量与民间团体的建议，呼吁立法院下会期优先排审道安基本法，还给台湾人民一条「安心行走的路」。

余佳蒨指出，2050 零死亡愿景未明确入法，难以彰显蔡政府改革决心，先前通过的气候法都已将 2050 净零排放入法，面对恶劣的交通环境，台湾应仿效瑞典、欧盟等国将零死亡愿景入法，在野版的道安基本法，会将 2050 年交通零死亡愿景明确入法，树立明确政策目标。

余佳蒨表示，过去在野多次呼吁，道安会应由「部级」提升至「院级」，然而行政院直到 820 游行前夕，才愿意成立中央交通安全会报，由院长担任召集人。余佳蒨质疑，过去因为层级不足、权责破碎，无法统筹跨部会推动道安改革，又有多少用路人因为改革延迟，在路上受伤甚至失去生命？

余佳蒨表示，交通安全人命关天，延迟的改革等于慢性杀人，在野党与民间团体多年来强推交通改革，无数的生命断送在路上，然而直到 820 前夕，我们才看到颟顸的政府慢慢苏醒，让人感到痛心，期盼所有用路人在8月20勇敢站出来，让握有权力的人听见我们的心声，为人民打造一条「安全回家的路」。