直达竹科 竹市全电动先导公车上路

新竹市政府推出首条全电动「先导公车」路线，13日正式营运，12日代理市长邱臣远（左四）出席启用典礼。（王惠慧摄）

新竹市政府13日起推出首条由全电动公车营运的「先导公车」路线，将搭配182路线公车，班距从40分钟缩短至20分钟，路线行驶未来新竹轻轨红线路网，串联台铁新竹车站、清大、阳明交大、竹科、高铁新竹站及生医园区，也是首条直达竹科的公车路线。

市府去年11月与新竹县、园区公会签署大新竹轻轨合作备忘录（MOU），将路线红线延伸至高铁、共推红线与蓝线，今年2月行政院将大新竹轻轨计划纳入桃竹苗大矽谷计划，打造完善的轨道运输网路，解决长期塞车问题。

市府推出先导公车，行驶大新竹轻轨红线，提前培养民众搭乘大众运输习惯，昨天于阳明交大举行启用典礼。代理市长邱臣远表示，先导公车上路后将配合182路公车共同调度，班距从40分钟缩短为20分钟。

邱臣远指出，先导公车也将纳入桃竹竹苗通勤定期票优惠范围，最便宜只要288元就可以搭到饱，还可搭新竹县市台铁、公车及租借YouBike，市府也会在路线上设置13吋及32吋智慧站牌，提供候车民众预估到站时间，预期正式上路后，公车运量将大幅成长。

邱臣远说，先导公车是全电动公车外，更搭载先进驾驶辅助系统（ADAS），包含前方防碰撞预警系统、车道偏移警示及车道维持辅助系统、盲点侦测系统等，减轻驾驶员负担，提升行车安全。

此外，10辆先导公车皆为低地板车型，低地板车身以及无障碍斜度板可提供年长者、轮椅族及携带娃娃车的家长们更安心的服务，车上也设置无障碍席位及专用下车铃，保障身心障碍者乘车权益。

交通处说明，先导公车路线将驶入阳明交大和竹科，平日再延驶至生医园区，不仅是新竹市第1条全电动公车营运的路线，更是第1条直达园区的公车路线，同时也连接新竹高铁站及台铁新竹站，减少转乘困扰，盼提升学生与园区人员便利性。

阳明交大校内预计将设置6个来回站点，去程设置竹湖会馆、体育馆及工程六馆站，回程设置综合一馆、活动中心、竹湖；竹科内也设置来回6个站点，包含同步辐射中心（双向）、阳明交大光复南门（双向）、纬创资通站及科技生活馆。