支付难叫车难 “烧钱大战”显弊端
长江商报消息 打车软件价格营销战升级，大量用户涌入造成后台“吃紧”
本报讯（记者 常燕 徐靓丽）打车软件“嘀嘀打车”与“快的打车”的“烧钱战”升级。昨日，嘀嘀打车宣布微信支付立减12元—20元。紧接着支付宝表示，只要用快的打车并用支付宝付款，每单最低立减13元。
随着奖励的升级，用户越来越多，造成的直接后果就是支付系统的暂时瘫痪，以及一系列后续问题。
昨日上午，家住武昌出版城附近的张小姐无论用哪种软件都没法叫到车，最后只能街头拦车。
做销售的张小姐表示，打车软件对她来说是非常实用的，给每天到处跑的她省了不少钱。昨日9时许，她准备打车到街道口附近，但无论是嘀嘀打车还是快的打车，都无法叫到车，“最后居然是街头拦车成功的。”张小姐介绍，从去年4月份起，她就一直在使用打车软件叫车，昨天是她这么长时间以来第一次街头拦车，花去了她半小时时间，人都快冻僵了。
昨天，总共打了三次车的张小姐只有中午成功使用了打车软件，下午好不容易打到车，却支付困难，张小姐说，她希望打车软件早日解决这些问题。
昨日上午开始，无论是嘀嘀打车的用户还是快的打车的用户，都发现叫车、定位、支付开始变得困难，不像此前使用时那么流畅。
探因：奖励升温，系统后台“吃紧”
为何无法登录、无法使用、无法支付？两大公司的官方微博均未对支付问题给出正面解释及回应。记者从双方客服人员处得到的消息是，随着奖励升温，大量用户涌入，系统的后台开始“吃紧”，客服人员表示暂时只能让乘客与司机协商改用现金支付。
“还是应该考虑到系统后台的支持能力。”没能用上微信支付的程先生表示，这种系统无法承担的情况在“双11”、春运抢票的时候早已发生过，两大公司应该预料到大量客户涌入的状态，为服务用户而研发的软件不能让用户用得心烦。
观察：要优惠，更要方便
“我们更需要的是方便快捷。”习惯了享受优惠的司机和乘客昨日对两大公司都颇有微词。大通公司的刘师傅中午过后直接关掉了软件，他表示，手机软件接单优惠多是很不错，但接单了不一定能支付，还得跟乘客说半天，耽误生意，也影响心情。
不过刘师傅说，他也不会轻易放弃使用打车软件接单，毕竟多出的补贴属于“天上掉馅饼”，过了这阵子不知道还有没有。
从一开始全力打市场、争取客户；到后来“傍上”资本大佬全面抢夺市场；最终发展到现在嘀嘀打车和快的打车的“烧钱”大战不断升级、优惠政策一日一变，谁都不知道这场价格战会持续多久。现在两大公司的活动都没有结束时间，也就意味着优惠活动随时可能结束、也随时可能更新。
记者采访多位司机、乘客后发现，司乘双方虽然都很高兴有补贴，但更希望能够用起来流畅舒服。目前在武汉出租车大部分时间处于供不应求的状态，司机们并不愁没生意，因此如果叫车软件带来更多的是麻烦而不是实惠，司机们也不是那么买账。对乘客而言，许多打车的乘客都是因为有急事，并不希望因为享受优惠而耽误办正事。