中国电动汽车抢进欧洲市场 欧美车企积极应战

中国电动车厂比亚迪计划年底前在德国市场开始销售，明年进军法、英等国。图为比亚迪近日参加巴黎电动车展。（图／美联社）

世界第二大纯电动汽车厂商中国比亚迪（BYD）发布消息称，今年内将在德国等市场推出纯电动乘用车。明年将销售渠道扩大至法国等欧洲主要国家，其他中国电动车制造商也宣布进军欧洲并发布新款车型。日媒报导称，目前欧洲电动车年销售120万辆，是全球第2大市场，中国车企与德国福斯、美国特斯拉竞争已全面展开。

据《日本经济新闻》报导，在4年来首次举行的「巴黎国际车展」上，比亚迪的欧洲业务总经理麦克．舒（Michael Shu）宣布在欧洲销售纯电动乘用车，「将把比亚迪的产品和创新技术带到汽车发源地欧洲，力争成为纯电动汽车的全球领导者」。

报导指出，比亚迪计划年底前在德国市场开始销售，明年进军法、英等国。供货除了中国进口之外，也可能从新建的泰国厂出货。以前仅在北欧试销售，今后将正式进入欧洲市场，初期将推出SUV等3款车型。

比亚迪2022年1～6月全球电动汽车销量为32万辆，销售量仅次于美国特斯拉，它通过电池自主生产的垂直整合型业务模式来降低价格。日本调查公司富欧睿(FOURIN）的中国调查部部长周锦程认为，「比亚迪设定了不享受补贴也能参与竞争的价格。再加上与智慧手机融合等的先进性，具有在欧洲被接受的基础」。

报导指出，另一家中国大型车企长城汽车也发布了6个电动车型，预计最早可以在欧洲市场销售。另外，旗下拥有瑞典富豪汽车的民营汽车巨头浙江吉利控股集团、以及旗下拥有英国汽车品牌「MG」的上海汽车集团正在扩大电动车销售。吉利和上海汽车已进入欧洲电动车销售的前10大公司。另一方面，欧洲车企在迎击对手的同时也将加速转向电动车业务，雷诺发布了3款新型电动车，欧洲Stellantis也通过旗下品牌「吉普」推出首款电动车(EV)。

调查公司数据显示，2022年上半年欧洲电动车销量冠军是大众，第2位是Stellantis，第3位以下为美国特斯拉与韩国现代汽车，美国通用汽车（GM）计划2023年将电动车重新带进欧洲市场，竞争环境正日趋激化，仅日本电动车比较缺乏存在感。除了日产的电动车「LEAF」获得一定评价之外，只有本田和马自达等销售少量电动车。

报导说，在全球电动车销量中，欧洲占到约2成，仅次于排在首位的中国。在欧洲，汽车的环保政策也将加强。欧盟委员会已宣布在2035年之前达到乘用车零碳排的目标。