中国电动车 抢攻欧洲市场

日经中文网报导，在9月份落幕的德国慕尼黑国际车展上，中国车企们意外成为会场最受人瞩目的车商。长城汽车拥有面积与地主车商大众汽车相同的大型展区，旗下高档品牌「魏牌（WEY）」的插电式混合动力车「摩卡（Coffee 01）」的展出，吸引大量媒体和相关人士驻足观赏。长城力争到2025年在欧洲销售10多个车款，低价车型也可能亮相。

报导称，鉴于欧洲电动车市场未来将有大幅增长，中国车企正提前布局抢商机。除了长城，吉利控股旗下的高档车企业极星（Polestar）本次也参展。而上汽集团在中国生产的「名爵（MG）」，在英国2021年1～8月各品牌销量排行榜上已超过本田和马自达。

目前挪威的新车销量中超过5成是纯电动汽车，名爵和极星均处于排行榜的前列，蔚来和小鹏也开始向挪威供货。另值得注意的是，在中国大受欢迎，被称为「国民神车」的上汽通用五菱汽车的低价纯电动汽车「宏光MINI EV」，已经进入立陶宛。

报导指出，目前中国车企在欧洲市场呈现多点进略，仅在这次慕尼黑国际车展上，中国车企相较日本、美国、韩国，存在感大幅提高。尤其中国车企不再像过去仅以低价为诉求，还能以性能为卖点来打动客户。

例如，资通讯大厂华为最新推出的自动驾驶和纯电动汽车系统，得到欧洲客户好评，展现中国业者在自驾电动车方面的实力与企图心。