终结国3古坑交流道「鬼打墙」　侧车道工程动土

▲「国道3号古坑交流道平面侧车道工程」今日县长张丽善、交通部长李孟谚、立委刘建国一同执铲动土。（图／记者蔡佩旻翻摄）

记者蔡佩旻／云林报导

国道3号古坑交流道自2016年完工通车后，北上与南下匝道距离逾3公里、经过7个村落，交通动线紊乱，如误下交流道，仅能绕行再上，让驾驶直呼根本「鬼打墙」地方怨声载道。为改善此问题规划「国道3号古坑交流道平面侧车道工程」今（3）日县长张丽善、交通部长李孟谚、立委刘建国一同执铲动土。

云林县长张丽善说明，县政府为改善这个问题，积极推动侧车道改善计划，规划在国道三号道路主线两侧，增设平面侧车道，采单向各一快车道一机车道配置，北上线长度约2.74公里、南下线约3.13公里，力请交通部考量地方财政困难，且为国道设置不良，争取应予全额补助，并考量权责分工，在中央未应允前，就展现决心，同意将侧车道纳为县道系统，编158丙线，由县府养管，且筹措财源，争取纳入生活圈道路系统改善计划内。

立委刘建国致词时强调，古坑交流道匝道北上在271K、南下在296K，当时使用分离式匝道设计，半套加半套，没有联络道，就不是全套！这就是古坑侧车道窘况，过去古坑侧车道怎么会做这样的决定，已经无从再追究，重点是在开始启用之后，沿线居民哀声怨道，不仅是外县市游客，包含云林人，来到我们古坑真的上不上、下不下。

交通部长李孟谚表示，国道3在云林古坑149甲跟158甲二处设匝道，南北差距3公里，在经过县府的极力争取下，我们决定把两匝道间的联络道(侧车道)视为交流道的一环，工程费用由国道基金来支应。经一波三折协调终于顺利争取到经费定案，也顺利的发包，今天动工，期待能够顺利施工并如期如质完工，以后可以让云林古坑这一带的交通更加的方便，更加的安全。

云林县交通工务局长汪令尧表示，「国道3号古坑交流道平面侧车道工程」需要征收的近5成私有地里面有近半数已同意价购，其余要采征收的方式，但有一段在都市计划变更范围内，上个月才核定通过，征收计划书将尽速送内政部审议，通过后即可尽速完成征收。

▲「国道3号古坑交流道平面侧车道工程」跨石牛溪桥示意图。（图／记者蔡佩旻翻摄）