“舟楫千里”“漂”进国博 再现大运河2500多年历史
中新网北京10月31日电(记者 应妮)大运河始建于春秋时期的邗沟，由京杭大运河、隋唐大运河和浙东运河三部分组成，从开凿到现在已有2500多年的历史，是世界上开凿时间最早、流经距离最长、规模最大的古代运河。
即将在国家博物馆对公众开放的“舟楫千里——大运河文化展”31日在媒体前揭开神秘面纱：现场170件/套展品，辅以多个数字影像和互动项目，系统展示大运河的开凿历史、通航功能、漕运管理、工程技术和非物质文化遗产。
展厅现场 余冠辰 摄
步入展厅，就仿如行在河上。策展团队特意在空间上用曲线打造出运河蜿蜒般的造型，并将文物呈现在“河岸”之上，突出展览主题。
展览共分为“一河千载通南北”“货通南北利四方”“千艘并进万夫牵”“神工当惊世界殊”“因河而兴文化盛”五个部分，既有国家博物馆藏与大运河文化相关的系列文物，如体现水道画卷的《明代运河全图》，表现漕运盛景的《潞河督运图》，展现河道治理的《高明治水图》，反映水利技术成就的《河防一览图》，记录妈祖信仰的《天津天后宫过会图》等难得一见的重要藏品，也有天津博物馆藏《漕运图卷》、通州区博物馆藏“军粮经纪密符扇”和《运河源流图》、扬州市文物考古研究所藏隋炀帝墓出土鎏金铜铺首和玉璋等重量级展品。
“穿越时空的大运河”数字影像 余冠辰 摄
此次展出的《乾隆南巡图》第四卷，描绘乾隆皇帝渡过黄河后，当日和次日视察黄河、淮河、运河和洪泽湖四大水系汇合处险要工程的场景。《高明治水图》则展现了疏浚河道的宏伟场面，劳役者约千余人，正在车水断流，从河道中挖土筑堤，紧张的劳动。据卷末题识可知，顺治六年(1649年)，淮安至扬州间的运河决堤，洪水泛滥，酿成大灾。朝廷命官员高明加以治理，经过三年的努力，治河终于成功。当地士民为感谢高明治水功劳，特请画家赵澄绘制此图。图中所表现的人物、江河、堤坝、水闸、桥梁、庙宇、房舍、扁舟、飞鸟，各地段作为施工标志的旗杆，从河道向外提土使用的杠杆，排水用的水车，堵塞决口用的搪凌把、木龙、取土用的筐、簸、锸等，无不惟妙惟肖，是一件不可多得的佳作。
一幅画满看不懂符号的扇面吸引了很多人的注意。这件名为“军粮经纪密符扇”的文物反映了清代漕运文化。清代各地漕粮运抵通州后，官府委派雇佣的经纪人验收。为了防治勒索舞弊等情况发生，制定出密符制度。每一名经纪都有自己的一套密符。此扇使用的方法：每名军粮经纪在自己验收、转运的漕粮袋上，根据验粮情况，用上好的“福炭”把自己的符形画在明显位置。监察官员随时抽查袋内的漕粮质量，合格则罢，如有不合格的，则对照粮袋上的符形，知道符名，查处真实姓名，然后按照朝廷规定，予以惩处。抽验漕粮转运途中的粮袋，是否合乎数量和质量，从根本上堵住了京、通仓亏空漕粮的渠道，也从根源上保障了入仓粮米的质量和数量。
军粮经纪密符扇 余冠辰 摄
值得一提的是，展览中配以相关的辅助展品和多媒体，如“穿越时空的大运河”数字影像、“大运河文化”系列动漫短片、“中国大运河申遗宣传片”等，让文物“活”起来，增强展览体验感。
其中，由中国大百科全书出版社制作的“穿越时空的大运河”数字影像是一个长25米、高3米的高清巨幕，通过3D影像生动展示大运河上的精彩瞬间，其中动画人物多达1700余个，大小船只200余艘，给观众穿越时空的代入感。
据悉，展览将持续近四个月。(完)