竹北市兴隆路T型路口改善完成 取消强制两段式左转

竹北市兴隆路从博爱南路到自强南路沿线有9个T字型路口，县府交旅处重新调整车道配置，新增东向左转专用道，取消强制同段机车两段式左转指引标志牌，增加行车效率与安全。（罗浚滨摄）

竹北市兴隆路从博爱南路到自强南路沿线有9个T字型路口，车流量大，机车二段式左转，常传与闪向左转车辆发生碰撞意外，县府争取内政部国土署「校园周边暨行车安全道路改善计划」4723万5千元执行，重新调整车道配置，新增东向左转专用道，取消强制同段机车两段式左转指引标志牌，增加行车效率与安全。

县长杨文科表示，为改善校园周边及行人通行安全，县府积极争取中央「校园周边暨行车安全道路改善计划」经费，这次改善兴隆路沿线路口后，将能让左转、直行车辆分道行驶，减少碰撞交通事故，让上班、上学民众更安全。

交旅处长陈盈州表示，兴隆路为双向各两线车道，尖峰时段各方向车流量大，受限路侧路肩空间无法设置避车弯，设置的两段式机车左转待转区空间也有限，重新检讨沿线9处T字型路口，办理改善工程，期成为兼顾路权并提升安全的示范道路。

该工程在7月施工，增设东行左转专用道等工程，改善道路标志、标线、号志相关道路设施，11月中旬拆除强制机车两段式左转指引标志牌面，开放机车可在左转道迳予左转。路侧仍保留有机车两段式左转待转区，提供不及切入内侧车道左转的驾驶人，可有安全两段式左转空间使用。

陈盈州指出，兴隆路一、二段左转专用道配合号志左转保护时相，可直接左转，将节省旅行时间与提升行驶效率，并落实汽、机车用路平权，而非单纯限制特定车种的路权。

县府特别呼吁汽车及机车驾驶等用路人，应恪守标志、标线指引及号志管制行驶，车辆并应采循序渐进方式小心驶入内车道，切忌不可有急切驶入内侧车道左转的危险驾驶行为，以保障自身及其他用路人安全。