最后通话曝...「旋翼转速过低」3分钟后坠毁！2飞官「为了保护民众回转」殉职
新竹一架OH–58D「奇欧瓦」战搜直升机（机号616）坠落新竹机场，造成驾驶简任专少校、副驾驶高嘉隆上尉2员不幸殉职！对此，陆军张台松少将出面还原当时情况，「因周围是民宅，我们受到的教育就是要保国卫民，我想他们也是有这样的想法，因此选择这样的方式实施迫降。」
▲张台松少将出面说明战搜直升机坠毁经过。（图／记者黄孟珍摄，下同）
张台松表示，「今天早上本旅派遣ah641三架、OH58D三架来执行第三作战区坑子口的反登陆作战操演，上午在执行完毕后，就返回新竹基地实施加油跟整补，那在整补完之后，在下午的3点25分准备起飞返回龙潭基地。」而由于新竹基地的主跑道目前正在整修当中，所以直升机从旁边的跑道起飞。
张台松提到，「那起飞2分钟的时间，616号机，他就有用无线电来呼叫他的旋翼转速过低，因为在前方刚好有一个民宅的群聚的位置，按照旋翼转速过低，他必须要实施紧急的迫降，那他在实施紧急迫降。如果直接迫降下去的话，除了他自己飞机没有办法获得确保安全外，也会伤及到百姓以及相关的民宅。」
张台松表示，「飞行员在这个时候选择一个180度的回转，要到新竹机场内比较空旷的地方来实施迫降，但是在这个过程当中，旋翼转速愈来愈低，以至于他没有办法获得最好的一个处置跟迫降，到最后，飞机重落地造成飞机的毁损，以及我们两位优秀的飞官不幸殉职。」
张台松提到，「当时候高度如果前方有适合场地，是可以紧急迫降保住生命，但因周围是民宅，我们受到的教育就是要保国卫民，我想他们也是有这样的想法，因此选择这样的方式实施迫降。」
张台松表示，「是因为直升机最重要的升力来源就是在主旋翼，那他回报是主旋翼的转速过低，因此他加长了这样的一个处置时间，所以让他的旋翼转速更加没有办法来支撑整个机体的重量，才导致这个重落地的状况产生。」
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