最强淡季 东阳Q3营收攻高

AM（售后维修）汽车零件业躬逢史上最强淡季，龙头东阳（1319）4日自结9月营收21.56亿元，年增13.49％，续创同期新高。图／本报资料照片

东阳今年各月营收

AM（售后维修）汽车零件业躬逢史上最强淡季，龙头东阳（1319）4日自结9月营收21.56亿元，年增13.49％，续创同期新高，第三季单季营收61.54亿元，缴出不输旺季的成绩单，不仅是史上最强第三季，在历年第二、三季淡季中亦为最高峰，更创历年单季营收第四高。

东阳累计前九月营收173.04亿元、年增8.35％，亦为近五年同期新高。法人分析，随着今年AM汽车零件淡季订单热络，第四季又步入传统旺季，出货力道将更为强劲，乐观东阳全年业绩将挑战新高。

由于第三季表现淡季不淡，东阳表示，进入传统旺季，公司将积极生产、备货，迎接旺季订单，全力满足市场需求。

东阳今年以来营收明显成长，主要来自AM市场需求畅旺，9月AM汽车零件事业营收达14.92亿元、年增14％，累计前九月营收126.06亿元、年增11％，单月与累计营收均创同期新高。

OEM（原厂代工）事业也逐步增温，9月营收6.64亿元、年增12％，创近六年同期高；累计前九月营收46.98亿元、年增1％，创近五年同期新高。

第三季一向为OEM及AM两大市场淡季，不过，今年北美市场需求畅旺，淡季需求未减，第三季拉货力道甚至较过去几年传统旺季更强，目前工厂全线持续加班赶工因应。

东阳分析，今年AM市场需求强劲，主因疫后供应链回稳，再加上全球经济前景不明，民众换车周期也拉长，北美二手车换修市场需求也因此大增。再加上今年另有美国保险公司State Farm逐步扩大使用AM件效益，随着地区及零件类别皆同步扩大，由于又具有价格优势，预料美国AM件渗透率也将自目前约20％增加至28％。

除AM需求大增，由于东阳于大陆供应新能源车的三座新厂将陆续投产，再加上当地车市回温，东阳9月OEM营收也已呈现成长，法人看好，接下来相关业绩应可逐步回升，年底前可望挑战单月营收新高，全年营收、获利都可望创高。东阳单月营收高峰为2017年11月的23.27亿元。