第61章 沙漠风暴(三)

地面的能见度还在继续变差,已经小于10公里了,太阳已经完全失去了光泽,昏昏暗暗连月亮都不如了,这预示着沙漠风暴就要到来了。

张志宏已经复飞了两圈了,再落不下来,后果将不堪设想。

能见度如果小于六公里,在航线上就会看不到跑道,看不到跑道,对一个学员来讲,不但不能正确的建立航线,还可能会迷航。

可是侧风的影响确实是超出了学员的技术水平,如果再落不下来,该怎么办呢?

这个问题开始出现在塔台指挥班子的头脑里,特别是指挥员的头脑里。

塔台上,中队以上的干部已在商讨方案,有的人也在紧急的做着各种工作。

如果还落不下来,第二种方案无非有两种,一是到备降场着陆,二是在万不得已的时候跳伞。

对于去备降场,气象员也了解了周围机场的天气情况,离本场最近的机场是14号机场,但那里因为处于风暴的上游,早已是天昏地暗,飞沙走石。其他机场虽然天气比较好,但离本场的距离比较远。

领航员计算了飞机的剩余油量,张志宏的飞机已经留空时间很长了,所剩油量已经不多,就是到最近的机场也去不了了。

为了保证飞行员的生命安全,最后一招就只有跳伞了。

这个问题已经在指挥员刘大队长的头脑里反复出现过多次,指挥飞行员跳伞,将预示着本大队出了一次二等事故,对大队的工作业绩会受到影响,特别是自己在指挥岗位上。更重要的是将损失一架飞机,这是国家的财产,价值几十万,是一个不小的损失。

但是毛主席说过,世界上第一宝贵的是人,有了人什么样的奇迹都可以创造出来,这些个人得失和经济损失比起飞行员的生命来有算不得什么,在人机不能两全的情况下,保证人的生命安全是第一位的。

可是跳伞就一定能保证安全吗?在场的老飞行员人人都清楚,每年上级都有一些事故通报,跳伞出现意外的事例不在少数。

首先,在战斗机上跳伞,是由一发弹射弹将飞行员弹出飞机的。弹射弹安装在飞行员的座椅上,在跳伞时,飞行员只要双手推动座椅上的弹射把手,就会点燃弹射弹,将人和座椅一同弹出飞机,两秒钟后,飞行员和座椅自动脱离,座椅脱离时拉动开伞拉环,使降落伞打开。

但是,在炮弹点火弹射的瞬间,飞行员身上将要承受8——12个正载荷,虽然时间只有12%秒,但弹射时如果飞行员的姿势不正确,就足可以使飞行员受伤。意外跳过伞的飞行员颈椎和脊椎骨折的比比皆是。

就是跳出了飞机,也可能会遇到伞打不开。有一个事故通报中说,飞行员跳伞后,降落伞没有正常打开,人像石头一样在空中往下掉。由于瞬间超大载荷的影响,开始阶段飞行员处于半昏迷状态。等到清醒时,发现伞没有打开,想用手动拉环打开伞,在身体快速下降中,就是没能找到开伞拉环,最后人掉在了地上,摔成了肉饼。在事故的现场,当人们看到他胸前被撕开的皮飞行服时,可想而知,在空中他是多么的焦急,使出了多大的力。

所以跳伞也并不是十分安全的,但是这是飞行员保全生命的最后办法,也是唯一的办法。

对空中的张志宏来说,并没有想那么多,去备降场他没有准备过,教员也没有提起过,因为这是航校,又是本场飞行,谁也没有想到会出现这么复杂的情况。跳伞也没有想到,作为一个飞行员,怎么能轻易把自己心爱的飞机扔掉呢?至于会带来那些不良的后果,他见所未见,也闻所未闻,也想象不到。

这时他只有一个念头,就是在第三次的着陆中能克服前两次存在的问题,把飞机安全的降落在跑道上。

在三边的航线上,他看到跑道已经变得漠漠糊糊了,这说明能见度已经变得很差了,再落不下去,可能就没有机会了,到那时可怎么办呢?

说是想到了什么,其实飞行员在空中是不会想到很多的,特别是在只有几分钟的起落航线上,在动作繁忙的情况下,有些危险的情况只能是事后的害怕,也就是后怕。但是关键的动作他还是想到了,那就修正侧风,保持方向。

飞行员在空中的动作,很多是处于本能,有些是人的本能,有些是职业的本能。就像一个人在遇到外来的攻击时,会躲闪,会举起手去阻挡,至于对方攻击的工具是刀还是棍棒,能否使手臂受伤,都来不及考虑。这就是人的本能,是防护危险的本能。

一个汽车驾驶员,在遇到障碍物,有相撞危险时,会紧急打方向盘避让,也会急刹车。这就是汽车驾驶员的本能,是职业本能。技术越熟练,这种本能就越强。

对于一个驾驶飞机的飞行员来说,和汽车驾驶员的情况一样,人的本能和职业的本能都使他要把飞机操纵好,张志宏正是处于这种情况。

“112襟翼全放!”张志宏放好了大角度襟翼,向塔台报告后,准备进入四转弯。

听声音,洪亮而有力,显得沉着而坦然。

“可以着陆。注意四转弯进入时机和方向。”指挥员抓住关键动作提醒张志宏。

“112明白!”

这次着陆,指挥员刘大队长也下了很大的决心,只要方向偏差不是很大,就要指挥着陆,就是飞机偏出跑道,也不会出现大问题。在这茫茫的戈壁滩上,机场周围没有太大的障碍,就是飞机偏出跑道,也就是一个三等事故,飞机修一修还可以继续飞,实在不行,就指挥跳伞。

按照最坏的打算,他已经让训练参谋通知停在塔台下的各种救护车辆,起动好发动机待命,随时出动执行抢救任务。

刘大队长两眼紧盯着张志宏的飞机,手中的话筒放在嘴边,随时准备发出指挥的口令。

塔台下面也有几十双眼睛紧盯着张志宏的飞机,在心中暗暗为他加劲,都希望这次的着陆能够成功。

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