第95章 突发事件(九)

张志宏第一次参加战斗值班时,心情还是十分紧张的。平时的值班兵力是双机,遇到节假日和有重大事情时,为四机。战斗值班分一等、二等、三等三个等级,一等值班等级最高,要求飞行员全副武装,坐在飞机座舱里,一有情况,在三分钟之内就能起飞;二等值班,飞行员在战斗值班休息室里待命,有情况时,边穿戴飞行装具,边往飞机上跑,要求在两分钟之内做好一等准备;三等值班则在飞行员宿舍里穿好飞行服,准备好飞行装具,随时待命,转换等级。

除了等级值班以外,还安排应急梯队,被排上应急梯队的人员,虽然不着飞行服,但是行动要受到限制,不能随便离开飞行员宿舍,在营房内有什么特殊事情要处理,必须请假,请假时要告诉所去的地方,需要的时间,行动的路线。这是为了有什么紧急情况,能够马上找到。

有一次,张志宏他们刚刚担任战斗值班不久,又是一个星期天,部队按照惯例放假。吃过早饭,张志宏约上陈大壮、林超等几个战友到营房外的小山上去玩。当时正是五、六月份的天气,小山上的果树全都开了花,有白的苹果花,有红的桃花,草地上还有各种颜色的野花,姹紫嫣红,争相斗艳。

他们正在欣赏大自然的美景时,突然看到一辆辆的汽车快速向机场方向驶去,车上都坐满了人。

有情况,肯定是进入一等了,这时他们才想到每个人都排有应急序列,赶快下山向营区跑去。到了团值班室一看,果然是全团进入了一等,飞行员都已经到了机场,到处找他们几个人都找不到,领导正着急呢。团值班员又给找了一辆车,把他们送到了机场。

等他们到了机场,演习也结束了。虽然只是一场演习,但他们已经贻误了战机,真要有情况,那损失就大了。他们几个人的行动,自然受到了领导的批评。从此以后,他们再也不敢随便外出了。

飞行员的活动是三点一线——宿舍、饭堂、机场,这是战备的需要,是军人的责任让他们这么做的。

从二等值班转换一等值班是最紧张的,从值班参谋接到上级的命令,到拉响进入一等的电铃开始,到飞行员穿戴好各个装备,跑到飞机上,穿好降落伞,系好安全带,打开机上各种电门,报告一等准备好,一共不到两分钟的时间。而从战斗值班室到值班飞机的距离就有200多米,在全副武装的情况下,跑到飞机上,就需要30多秒钟的时间,上飞机后的一套动作,也要20多秒钟,剩下的一分钟就是穿戴飞行装具的时间。

练习跑一等的动作,使张志宏有想起了在预备学校练习紧急集合打背包的情景来,那时是经过了反复多次的练习才达到了规定的要求。张志宏在练习跑一等时也把过去的方法拿过来,从找规律开始,在老同志的指点下,卡着秒表,一步一步的练习。

首先从穿衣服开始,上飞机前的着装有飞行服,高空补赏衣,飞行帽,飞行手套,手枪、伞刀,飞行靴,海上救生背心等。着装时先穿上高空补赏衣,拉上五条拉链(腹部到脖子一条,两只胳膊和两条腿各一条),再穿上外面的飞行服,拉好两腿的拉链,把高空补赏衣的两条充气管从裤子的两个孔中穿出来,穿好飞行靴。把救生背心套在背上,就可以往外跑,边往飞机上跑,边往腰间扎手枪,系救生衣的带子,戴飞行帽、飞行手套,这些动作做完了,也就到了飞机下面。

快步跑上飞机,坐进座舱,第一步先打开所有电门,再在机械师的帮助下穿上降落伞背带,系上安全带,这时候无线电的加温时间也到了,就可以报告塔台指挥员,一等准备好。

冬天,天气比较冷,为了争取进入一等的时间,全套的飞行装具除了飞行帽和飞行手套外可以全部穿戴整齐,进入一等时,边跑边戴飞行帽和飞行手套就可以了。时间还不觉得太紧张。

但是到了夏天,正是人人都穿短袖衫的时候,要是成天全副武装,那真是受不了,所以一般都只穿一套内衣,等到进入一等时,再穿戴其余的东西,所以每次进入一等,都是一身的大汗。特别是穿上补赏衣后,更是难受。

补赏衣是用尼龙布制成,上面部满了无数条尼龙绳,可以调节补赏衣的松紧,事先根据每个人的胖瘦调好。穿在身上后,紧紧的裹在身上,加上尼龙布本身透气性就不好,要多难受有多难受。

战斗值班按照时限的区分,分为昼间和夜间两种,D团是昼团,主要担负白天的战斗值班,夜间的值班由S师的夜航团担负。

昼间战斗值班,必须在天亮前10分钟进入机场,在日落后10分钟撤离机场,每次战斗值班要在机场呆10多个小时。虽然比较辛苦,行动也受到一定的限制,但张志宏却感到很高兴,因为能参加战斗值班,就说明他已经是一名战斗员了,能够为祖国站岗放哨了,能够保卫伟大领袖毛主席了,这是一种光荣。

能参加战斗值班,就有了参加战斗的机会,这是张志宏自从参加飞行行列的那一天起,句梦寐以求的,经过了六、七年的努力,才终于实现了,能不使他高兴吗?

但是他们现在的技术水平,还不能算是一个成熟的战斗员,相差还太远,还有很多高难度的课目还没有飞,空中攻击、高级特技、空战,夜航、空靶、地靶等等,这些课目还有待于在今后的训练中一点一点的去飞。

张志宏想到这些,有觉得自己才是个刚入飞行之门的新兵,今后的道路还很漫长。经过了六、七年的时间,还没有达到一个成熟飞行员的水平,可见培养一个成熟的飞行员是多么的不容易。要花费多大的代价和精力,要付出多少的汗水,要冒多大的风险。

他知道今后的路还很长,任重而道远,需要自己加倍的努力。今后的那些练习才是从来没有飞过的练习,不知道会遇到什么样的难点和危险。但是这些难点和危险,张志宏早做好了思想准备,他是无所畏惧的。

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