另外一群以大学生为主的理工男和火塘俱乐部的明粉德辊军迷年青人，他们基本上是中间派。
特别是那群大学生们，由于生平受到相对完备的系统教育的原因，他们天然的不排斥各种平等意识，其中当然包括男女不平等的观念，但也对然后激进的想法保持警惕，他们将一切不符合“中庸”的说法均视为“偏激”，而“偏激”本身就是政治不正确的代名词。
当然了，主要原因是这群单身男士也乐见能过上三妻四妾的日子，他们暗地里对保守派的观点是理解甚至是支持的，但多年的教育让他们多多少少对这个时代的男尊女卑现象不能坦然接受，甚至还有一丝负罪感和希望能有所改变的社会责任感。
因此他们是公开表达对激进派观点理解认同的一群人，然而也仅仅就是如此而已，真的要投票产生某项事关自身利益的决议时，他们之中肯定会有分化和反复，而且他们这群人里，有许多并没有积极地参与这些讨论。
无疑，他们不积极参与讨论的一个主要原因是，这帮人的兴趣在下各种“大棋”上，他们成天梦想着能纵横天下名垂千古，于是他们对于这些居家过日子儿女情长的事情比较兴趣索然。
哪怕是在这段大家都在热烈讨论婚姻法规的时间里，这群人仍然没有中断过各种“行动方案”的制订和秘密讨论。
据朱北国后来透漏，因为意外获得了有了薛来相这个外力援助，火塘俱乐部的成员们在那些天正在热议一个行动计划，他们希望将来能把一直活动在江浙沿海的张煌言救出来，这位人物就是那位刘三娘曾经有过一面之缘的张苍水先生，火塘俱乐部的人士认为，援救行动应该是可行的，不管结果如何，应该避免这位号称西湖三杰的历史名人最终落得一个悲剧结局。
火塘俱乐部的人强调，特别是不能让他在穷途末路之时，解散他的抗清义军，因为他们十分看好这些人，觉得这些义军是完全能为我所用的一支力量，最好能收编为己用，然后他们还给这个行动方案取了一个名字：“火炬行动”。
好吧，这群人总是比较特立独行，而且总是与当前大家关心的事情有些脱节，不过他们自己对这一点却很是自豪，说这是我们具有前瞻性战略思维的表现，不像他们一贯鄙视的菜园俱乐部那帮婚姻保守派们，所谓人生理想，其实只剩下动物的欲望。
当然了，这话不能当着菜园俱乐部那帮人面说，一说那边就要炸窝……
其实也正因为如此的格格不入，所以当这一派人士遇到这些热点话题讨论的时候，多数是在和稀泥，他们一会儿说保守派的一些想法具有现实可操作性，一会儿又说激进派的理想是好的，是伟大高尚的，符合历史的潮流云云。
不过他们有一个观点得到了另外两派的一致认同，那就是应该先从学校教育和法律上入手，从青少年开始，给人民灌输男女平等的思想。
而对于思维已经固化成年人，则要相对宽容一下，他们认为，要承认这是历史遗留问题，总之就是要采取渐进的方式一步一步地消灭一夫多妻制，而不是简单粗暴地一刀切。
保守派人士还建议说，我们应该在学校教育里对下一代进行男女平等教育，改变妇女的观念，鼓励妇女走出家门就业、让男孩女孩都上学校学习，让女人经济独立等等。
女人们一旦有了文化，有了经济实力，才能够在男人面前获得自尊和尊重，到了那时，男人们就是想纳妾恐怕也不可能了。
因此，他们认为保守派的一些意见是合理的，比如经济补偿、妻妾平权、给予亲生母亲孩子的绝对监护权等等，而不是像传统风俗那样正妻对妾室的孩子也有绝对监护权。
不过他们也赞成激进派的意见，认为这种平权不仅仅是在妻妾之间，还要明确丈夫和妻妾之间均拥有平等的人格和法律地位，通过法律条文限制一夫多妻制、开展强制性义务教育，通过温和渐进的方式，最终达到彻底消灭一夫多妻制的目的，而不是去简单粗暴的立法禁止。
至于这个理想实现之间的时间间隔，中间派们则一脸深沉地说：
“各位，前途是光明的，道路是曲折的，我们不能着急啊......”
当然了，争论归争论，具体工作仍然要抓紧干，此时除了莫宁顿岛的各种建设外，在船队返回莫宁顿岛的这几天里，妮可号和骄傲号上的航海训练仍然照常进行。
自从出海后到现在，顾晋对船员们的每日航海训练课程并没有因为各种各样的事情有所耽误，持续不断的训练和积极的实操实践，让这些航海初丁们与一个多月前刚刚从红码头出发时相比，航海技能更加的成长了许多。
如今的船员们已经见识了各种各样的事情，经历了两场不大不小的海战和多次海洋风暴的洗礼，从航海经验上讲，现在的船员们早已跟刚刚出海时的初学者不可同日而语了。
但顾晋对船员们每天的例行航海训练仍然每天都有，仍然是一丝不苟。
每天，船上的每个船员都会面临各种轮班实操、上课、甚至个别辅导等，顾船长是一点也没有放松。
妮可号的船员是如此，骄傲号上的训练也从来没有因故中断过。
也正是因为在这段宝贵的实操时间里，顾晋李三多对船员们持续不断的严格训练，才让这些原来的航海初丁们在数月之内进步神速。
而且进步最为显著的是在骄傲号上的船员们。
相对于妮可号而言，他们在条件相对艰苦的骄傲号上与大海搏斗，其航海环境更接近这个时代的实际情况。
因此，顾晋和李三多都认为，今后我们的第一批船长候选人应该从骄傲号的船员中产生。
其实这也是大伙的共识，能在骄傲上坚持下来的人，都很让人服气，不过从具体的航海训练成绩和表现来看，最能服众的是朱北国、胡小林和彭强等几个人，当然还应该加上徐志，他毕竟在旧世界就有航海经验，作为妮可号顾船长的大副，他也经常轮班到骄傲号实习。
鉴于这些人在航海训练中成绩一直很突出，所以顾晋对他们的培训内容已经到了第三阶段——船长岗位实习。
大家心里都有数，这实际上是开始给骄傲号今后的姊妹船培养船长了。
因此在这一个多月的航行途中，除了李三多外，包括朱北国、徐志和彭强、胡小林等人都曾经临时当过骄傲号的船长，每天从一个小时到几个小时不等。
其中朱北国和徐志还被赋予全职值班船长的职责，也就是说，当他们俩值班时，并没有李三多站在他们身后做指导，完全是独当一面，这与彭强和胡小林他们几个在做值班船长时李三多会全程陪伴指导完全不一样。
毕竟朱徐二人曾经有独立驾驶帆船出海的履历，加上年龄和经验都比那些高中生强一些，因此多少也让人放点心。
当然了，值班船长也就仅仅是值班而已，每人一次顶多当值六个小时，在此期间如果遇到重大情况，仍然是要李三多出来座镇的。