人群围观的黑色越野车是一辆JEEP牧马人RUBICON两门版，从外观看去，加装了竞技杠、绞盘、PIAA辅助行驶灯，改了轮毂。
超高的离地间隙，壮硕的轮胎，庞大的车身特别威猛霸气，看的四人眼前一亮，难怪人群对蒋芳颜的这辆牧马人感兴趣。
不过张晨着急上火的要明天出发，时间紧迫。
大家是来看赵一手准备的车型的，他们四人就没有惊动人群里的蒋芳颜，趁着所有人的注意力全部集中在了牧马人身上，于是悄悄的顺着人群的边沿走进了正弘二手车检测中心大门。
正弘二手车检测中心的生意十分红火，一楼工作区域的十二个工位上面停满了需要检测整备的车型。
赵一手骄傲的用独臂指向了最里面靠左的一个工位，示意那辆车就是他给张晨推荐的车型。
工位上面同样是一辆高大的越野车，不过这辆车没有加装谁不服就怼谁的竞技杠，没有加装脱困的绞盘，没有加装晃瞎别人双眼的辅助行驶灯，只是改了涉水喉，孤零零的一根黑管子贴在右边的A柱旁边，高度超过了车顶，开口指向了前方。
张晨有车商系统，不用看进气格栅上面的TOYOTA大标，也知道这是一辆丰田的FJ酷路泽。
丰田的兰德酷路泽被人们熟知，而FJ酷路泽则是第八代兰德酷路泽车系的变形车，FJ代表这一车系的越野型。
所以，FJ酷路泽和正弘二手车检测中心门外的那辆牧马人一样，是一辆为越野而生的男人大玩具。
虽然FJ酷路泽是第八代兰德酷路泽车系的变形车，但是为了越野的使命，它的外观和丰田牛头标的兰德酷路泽非常不同。
最显眼的是车头前面TOYOTA标志两旁的大灯，圆圆的造型和白色的进气格栅浑然一体，加上进气格栅下面厚重宽大的保险杆，好像是一个身高两米的壮汉撅着嘴，瞪大了双眼看向了前方，竟然有点蠢萌蠢萌的感觉。
这么一对圆形的大灯搭配在以硬汉，狂野风格著称的非承载式越野车上面，有种意想不到的效果，怎么看怎么和宝马mini的大灯一样，特别有喜感。
最让张晨忍不住想笑的是FJ酷路泽的双色车身。
复古的外观设计，颇有点迈巴赫的双色车身韵味，不过张晨反倒认为FJ酷路泽覆盖式的车顶是白色，下面却浑身漆黑，加上前面蠢萌的进气格栅和大灯，非常像极了非洲平头哥，当它驰骋在荒郊野外时，有种横行无忌，生死看淡，不服就干的霸气和畅快。
走到了FJ酷路泽的侧面，张晨看到竟然和外面的那辆牧马人一样是两门版。
不过等到张晨打开了车门，发现是可以对开的，方便乘客进入后排。
顺势坐到了主驾驶的位置上面，四下打量了一圈，，扑面而来的依旧是那种熟悉的丰田风格。
相比FJ酷路泽特别有喜感，特别有识别度的外型，它的内饰在张晨看来简直无语了。
说好听点，是将风格与功能完美地融合在一起，从而创造出一种既实用又简洁，具有阳刚之气的内饰设计。
比如说为了越野的需求，车内地毯采用了耐水洗和易清理的橡胶材料。
座椅的用料防水且透气性良好，易于清洁。
门把手、门内把手，以及空调和音响的按钮，均使用了加大设计，即使戴着手套也能很方便地使用。
仪表板采用简单而有力的直线条，粗壮的水平线条和垂直线条相交，形成了平面与弧线融合的美感立体效果，给人一种时尚而粗犷的感觉。
方向盘集合了音量开关、搜索开关、模式开关等按键，以及定速巡航控制系统控制杆，操作十分方便，在一味追求粗犷的同级别车型中特别少见。
说不好听点，同样槽点满满的。
内饰用料和做工较差，手碰到的地方全部是硬帮帮的硬质塑料，妥妥的丰田风格。
这可是原价五六十万的车啊，座椅材质竟然不是皮质。织物的座椅防水透气性再好，也没有皮质的上档次，易打理。
加大了按钮，为什么不给配置方向盘加热，没有自动空调？在车内开车还要戴手套？
仪表盘不是全液晶的，什么线条粗犷，什么立体美感效果都是白搭。