158万！排气量最大重机「凯旋火箭3号」抵台 首位车主同场诞生
▲Triumph总代理安东才刚发表全新Rocket 3 GT，VVIP张先生（左二）就成为全台第1位车主。（图／记者张庆辉摄，以下同）
作为当今「市售量产最大排气量」的重机车款，Triumph（凯旋）的Rocket 3 GT、又称火箭3号的最新样式，在总代理安东的导入之下，已于今（24）日正式抵达台湾上市，虽然158万的建议售价不是笔小数目，不过发表会才刚结束，现场马上就诞生了全台首位车主，可见其魅力有多么吸引车迷想尽速入主。
▲新世代Rocket 3 GT从动力、操控到科技都有诸多进化，持续稳坐市售量产重机最大排气量的位置。
Rocket 3 GT最令人着迷的地方，莫过于其超大排气量的直列3缸引擎，这回最新世代更进一步提升至2.5升（实际排气量2,458c.c.），除了输出表现更胜以往，透过全车轻量化、新世代电控系统导入、以及满满好料的加持之下，使得Rocket 3 GT操控性能也有大幅度提升。
▲排气量提升至2.5升后，可带来167匹最大马力，更有着狂暴的22.55公斤米扭力。
承袭Triumph标志性的双圆灯设定，Rocket 3 GT全车均采用LED光源，照明效果提升外也增加辨识度，硕大的引擎搭配液压成形排气管头段，采右2左1的排气尾管，不仅凸显其3缸引擎的独特配置，排气声浪也经过特别调教，较过去更为浑厚震撼，而可收折的隐藏式后脚踏，既保有便利性，单人骑乘时也能呈现更洗炼的视觉效果。
▲全车采用LED光源照明，液压成形头段更凸显其3缸引擎身分，并采右2左1的排气尾管设定。
在排气量提升至2.5升后，现在这具直列3缸水冷DOHC引擎可输出167匹马力，扭力更达到22.55公斤米，配合6速斜齿轮变速箱、以及液压辅助的滑动式离合器，让骑士得以轻松驱车前行；在动力总成减重18公斤之外，得益于大量运用铝合金材质的车体，使得新Rocket 3 GT较过去减重达40公斤，原厂给出的干重数值为294公斤，不只驾驭门槛降低，对动态表现也有正面帮助。
▲前后避震器皆为日本Showa制品，前后制动则为Brembo，采单摇臂轴传动。
除了动力提升外，Rocket 3 GT的足下也有诸多好料，前方为Showa制47mm倒叉（压缩回弹阻尼可调），后方为同厂出品的全可调气瓶单避震，并采单摇臂轴传动设定，前后制动皆为Brembo制品，搭配轻量化的前17x3.5、后16x7.5轮框，其20幅切销加工有着更吸睛的视觉效果。
▲从右侧可看到精致的20幅切销铝圈全貌，高达240的胎宽更是霸气外露。
电控系统已成为必需品的当下，Rocket 3 GT也换上第2代全彩仪表，并附有角度可调功能，同时在电子油门与IMU惯性量测单元的加持下，可实现4段骑乘模式、循迹控制、弯道ABS、斜坡辅助等电控功能，如果还不能满足，亦可选用原厂进退档快排系统，其断点火时间经过优化，在提升换档效率的同时，也能确保引擎的稳定性。
▲Rocket 3 GT有着完整电控辅助系统，第2代全彩仪表板提供角度可调，确保任何情况下都能轻松阅读。