北市首創共享機車專用停車格

台北市交通局首创「共享机车专用停车格」，盼能减少自有运具使用、提高民众借还车便利性与改善停车秩序。记者林佳彣／摄影

北市机车停车格常一位难求，为鼓励民众使用共享运具，交通局首创全国，在民生东路5段、富锦街及逸仙路试办「共享机车专用停车格」。首波规画30格，一般机车禁止停放，试办至9月30日，即日起先宣导，8月起若违规停放最高可罚1200元。

包括含WeMo、GoShare、iRent业者，北市现有1万3000辆共享机车。松山区富锦里长李焕中表示，问卷调查发现，约有33.3%共享运具使用者，有降低购买机车的意愿、19%减少使用自有机车，因此提出「共享机车专用停车格专案计划」，期待里民逐步降低购置私人机车。

外界忧心，共享机车格是否会排挤一般的机车停车位？李焕中表示，观察里内机车每日移动数约3分之1，每辆机车平均2天移动1次，自有机车使用率不高，讨论后决定取消3个汽车格，不会排挤一般的机车停放，试办区内平日汽车格位也皆有余裕。

交通局运管科技正罗志浩说，共享机车专用停车格画有蓝白双线，并设置标志，避免民众误停。试办期间，会观察使用效果、民众接受度、是否提高使用共享运具意愿，再决定要不要正式实施。

运管科长朱宸佐说，目前共享机车专用格位有30格，包括逸仙路12格、民生东路6格、富锦街12格，现在不会向业者额外收费，再依试办成果检讨。

至于停车费用，朱宸佐说，在北市停放电动机车不收费，共享机车业者全是电动机车，也不收费。朱说，交通局有向共享机车收取权利金，每辆1年收600元，今年权利金约535万元。